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遠東航空持續擴大機隊,台日線採鄉村包圍城市策略,第四季開桃園-大阪航線

  • 工商時報 張佩芬

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遠東航空自去年引進的兩架ATR72-600型新機投入國內線後,今年預計再引進兩架同型機,2019年規劃引進空中巴士或波音單走道飛機,國際航線則採取鄉村包圍城市作法,在現有新潟、福島、秋田等航點之後,預計今年第四季開桃園-大阪航線,現有桃園-新潟航線4月開始從每周兩班增為4班。

遠航總經理李承仲指出,大阪航線被同業稱為一級戰區,市場競爭相當激烈,公司近兩年利用日本二線航點,與旅行業一起開發日本市場,在「練兵」相當時間後,決定攜手進攻一線城市,預計於今年第四季10月起,鎖定國人旅遊熱門首選日本的關西地區,新增桃園-大阪新航線,服務台日旅客,初期以每日2-3班為目標規劃。

遠航2018年在ATR72-600新機隊的加入後,遠東航空預計有4架ATR72-600及8架MD-82/83機型,屆時新加入的ATR72-600機型將主要執飛台灣及離島地區的航線,而針對載客量較大的MD-82/83機型,則負責執飛國際航線,以滿足旅客之運輸需求。

目前遠東航空共有3條由桃園機場出發之國際定期航線,包含東南亞地區的「柬埔寨吳哥窟」、「越南峴港」,以及東北亞地區的「日本新潟」,另外也有不定期的包機航線,如日本秋田、福島地區。遠東航空持續關注市場需求,其中日本一直是國人出國旅遊的首選國家,特別是關西地區,如京都、大阪、神戶等地,由於其濃厚的日本人文氣息,而成為國人到日本旅遊的熱門景點。

遠東航空於2016年開航「台北(桃園)─新潟」航線至今已滿一週年,平均載客率達8成,看好國人赴日旅遊的市場,有關桃園-大阪新航線之規劃,遠東航空正積極與台、日兩地的民航主管機關接觸及申請中,初期預劃以每日2~3班的航班執飛,將成為遠東航空的第2條日本定期航線。

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