淳安（6283）去年度完成經營權轉移，由港股上市公司敏實集團的大股東以個人名義入主，在原本的薄膜開關部門之外，還新增車用電子和汽車工程兩大事業群，開發車用鏡頭模組和車用材料相關產品。
淳安董事長秦國峰相當自豪的表示，該公司的車用鏡頭模組在短短1年內就打入日本和大陸車廠的原廠供應鏈，完成車用市場幾乎不可能的目標，幾乎是「天方夜譚」。
秦國峰指出，淳安要做的就是原廠的生意，以車用鏡頭模組來說，未來會進一步爭取品牌車廠的「全球車種」訂單，以車用市場對全球車種的定義來說，一年的銷售量約50～80萬台，若以每台車配備4顆鏡頭、每顆單價約30美元來看，光是一個車種一年最少貢獻6,000萬美元（約新台幣18.2億元）。
淳安上週五完成私募案，引進技嘉集團的資金，此一私募的規模為13,953仟股，每股發行價為43元，技嘉集團投入6億元、持股比重為9.44％，是僅次於敏實集團大股東、群光之後的第三大股東。秦國峰表示，敏實與技嘉在3年前就曾共同投資汽車電子領域，而淳安現階段主推車用電子，因此技嘉也表達希望共同合作的意願。
秦國峰指出，淳安擁有全球汽車產業鏈的關係及通路，技嘉則在電子業耕耘多年，而車用電子就等於是一個個的小電腦。由於淳安未來會以車用鏡頭模組和毫米波雷達兩大產品線為主，讓技嘉參與私募，將可結合雙方的優勢。
就產業特性來看，要打入車用市場，難度遠遠高於消費性電子，不但是產品技術較難、認證和測試時間較長、安全度的要求要高，甚至是「萬一出事後是否賠得起？」都是要考量的因素。因此，秦國峰對於淳安的車用鏡頭模組在短短1年之內，就能打進日本和大陸車廠的原廠供應鏈感到相當自豪，多次以「天方夜譚」來形容此亮麗的表現 。
ADAS（車用駕駛輔助系統）當紅，應用面涵蓋倒車影像、環車影像 、自動煞車、車道偏離警示、前方碰撞警示、盲點警示等，而這些功 能都得透過車用鏡頭和雷達來達到。目前淳安已開發一系列車用鏡頭 模組，並接獲日本及大陸車廠的原廠訂單，預計8月放量出貨，後續 也有歐洲車廠進行洽談。
淳安目前的車用鏡頭模組生產基地位於寧波，年產能約500萬顆， 隨著日系及歐洲車廠訂單增溫，淳安未來也將視訂單狀況擴產。對於自駕車的佈局，秦國峰說明，淳安會開發自己的自駕車系統，做為推廣自家車用鏡頭模組、毫米波雷達之用，爭取打入品牌車廠的機會， 但並不會去爭取品牌車廠的自駕車系統生意。