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建新國際9月中股票上市,公司成立42年來年年獲利,東和鋼鐵與豐興鋼鐵董座以長期投資人身分大力推薦

  • 工商時報 張佩芬

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全台唯一以一條龍經營的「國際全方位物流解決方案供應商」建新國際(8367),預計9月中股票上市,該公司成立42年來年年獲利,今(15)日在遠東國際大飯店舉辦股票上市前業績發表會,豐興鋼鐵董事長林明儒、東和鋼鐵董事長侯傑騰都以長期投資人身分推薦這家公司。該公司台中港佈局最完整,距離主要風場彰化最近,也將加入離岸風電物流業務。

林明儒指出,當年他完全不認識建新國際董事長陳銀海,建新42年前是家小報關行,陳銀海以非常誠懇的態度,說明公司發展物流需要以高效率裝卸機具取代以挖土機進行裝卸,投資需要三、四千萬元,爭取興風與東和投資,兩公司都看到建新發展潛力,做了長期投資。

建新今年上半年EPS0.83元,略低於去年的1.09元,公司總經理陳彥銘說明,公司42年來年年獲利,近幾年投入較多綠能相關設備,墊高市場競爭力,今年下半年就可以看到績效,全年獲利可享去年水平,未來將是先蹲後跳走勢。

陳彥銘指出,煤炭及港口環保化管理、自貿港轉口業務、港區貨櫃集散站不足等,是未來長久之商機,公司近幾年密集投資,公司近幾年將原露天放置的銅礦興建倉庫存放、購置環保機具與大型吊車、貨櫃場購置大型起重機等,購建初期折舊成本較高,下半年就會開始展現經濟效益,讓公司逐漸恢復原有獲利水平。

目前主要之業務佈局多已完成,最近三季的稅後淨利分別為0.27億、0.34億及0.41億呈逐季成長趨勢,顯示建新國際採取之「先蹲後跳」的經營策略效益已逐步顯現,未來營運獲利值得期待。

建新國際是全台唯一以一條龍經營模式,將報關業務、散雜貨船泊裝卸業務、自動化卸煤及煤炭儲存業務、運輸業務、各類型倉儲業務及貨櫃集散站業務加以整合的「全方位物流解決方案供應商」。

有別於其他物流承攬商多以經營單一業務(如倉儲、貨運輸業務)為主,其餘承攬業務多委託其他供應商承接,而建新國際各項物流服務皆係公司實體經營,透過單一窗口,提供客戶量身訂做的全方位的整合物流服務,除可確保各項服務品質並即時服務外,更藉由創造服務差異化創造公司核心競爭優勢。

該集團最近三年度及2018年最近期財報之平均毛利率為32.41%,明顯優於其他物流同業。此外,建新國際自動化卸煤業務是臺中港區內唯一建置符合「台中市生煤自治條例」規定之物流業者,加上臺中港務公司推行煤炭優先集中於兩座碼頭進行裝卸作業的政策,建興佔了其中一座,碼頭為建新集團獨家經營,將是環保意識抬頭最大的受益者。

建新集團自動卸煤業務最近兩年度銷貨淨額分別為2.31億元及3.29億元,年成長分別為10.02%及42.32%,在我國能源政策及環保法規的推動下,未來營運可望受惠。

建新集團2016、2017年合併分別為15.2億元、15.5億元;稅後淨利分別為1.9億元、1.67億元;以申請上市資本額7.34億元計算之每股盈餘分別為2.29元、1.86元,今年上半年營收為8.1億元,獲利0.75億元,EPS0.83元。

公司2016~2018年上半年「稅前息前折舊攤銷前獲利」(EBITA)分別為4.67億元、4.8億元和2.35億元,呈現逐年成長趨勢。

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