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台船透過多角化轉盈,目前手持訂單已達440.7億元

  • 工商時報 張佩芬

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台船(2208)因離岸風電與國艦國造加持,近3個月股價上漲139.22%,公司今日下午在凱基證券召開法說會,吸引大批法人,公司董事長鄭文隆與總經理曾國正表示,公司透過多角化經營要讓公司轉虧為盈,目前手上商船訂單達231億元,國艦修造訂單有209.7億元,共440.7億元。

至2025年的離岸風電建設中,包括海上變 電站、海上運輸與安裝等與台船有關的部分業務約占3千億,而首批 入選的開發團隊中有5家與台船簽有合作意願書,台船將透過旗下台 船環海風電工程、台船船舶、台船防蝕科技三家子公司,全力搶攻龐 大商機。

台船目前正在申請成立環海風電工程與台船船舶公司,其中台船環海今年11月就可成立,該公司由台船持股50%、比利時DEME集團旗下海事工程大廠GeoSea持股50%,營運內容是負責設 置水下基礎裝置。

台船船舶由台船持股100%,將擁有駁船船隊和安裝船,負責將水下基礎裝置運送至海上作業。另台船原有的防蝕科技公司,台船持股七成、另三成屬永記油漆;塗裝技術除運用在傳統造船,也將運用在離岸風機上。

以政府規劃離岸風電場址容量預計在2025年達5.5GW 估計,商機高達9,600億元,其中3成是水下安裝與運輸,屬於台船的業務範圍,約佔3,000億元商機。

台船今年4月起陸續取得46.7億元兩棲登陸運輸艦1艘,海巡署28.06億元巡防救難艇15艘標案訂單,104.37億元海巡署巡防艦標案,海獅艦整修,明年初預計493億元潛艦將招標、海關約10億元的5艘緝私艦,如果都順利得標,總價近700億元。

台船董事長鄭文隆表示,商船部分公司估計中美貿易戰可能影響造船意願,目前公司建造商船比重佔79.03%,預計2020降到50%,希望2025年能達到海工、造船與造艦各佔三分之一,商船長期看平均毛利率約3%,軍艦約10%,風電國外紀錄約一成到一成五,公司才開始保守估5%。未來商船承接以忠實客戶與性價比高的商船為目標。

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