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高雄美術館特區是高雄的豪宅重鎮之一，原本面積40公頃的高雄市立美術館園區，只有東面、北面、以及南面等3個面向，有建地可供興建公園景觀第一排的好宅，但，在高雄鐵路地下化工程完工，並在今（2018）年10月14日啟用、通車之後，高雄市政府同步進行的「大美術館計畫」，將美術館西邊的馬卡道，併入美術館園區，並在鐵路地下化之後，執行景觀綠園道工程，使得美術館西向出現第一排景觀住宅，友友建設在該區推出的「美術帝國」大樓住宅，成為鐵路地下化後的最大贏家。
友友建設董事長張永義表示，「美術帝國」位於與馬卡道平行的翠華路上，目前已屬於大美術館景觀第一排，盡享無際遼闊120,000坪綠地，隨著鐵路地下化完工、啟用，現有軌道將蛻變成全台唯一長達15公里景觀綠園道，並延伸至高雄車站等核心區域，美術館區域因鐵路長期失去關注的第一排，將重回地王之位。
張永義說，現任總統府秘書長陳菊，在擔任高雄市長期間，便在2017年6月24日歡慶高美館23週年慶的同時，宣布啟動「大美術館計畫」，配合高雄鐵路地下化，打造全台唯一長達15公里景觀綠園道，讓美術館園區從只有3面第一排的豪宅大樓，新增園區西邊的第一排住宅。
他指出，美術館園區除了範圍擴大，從公共景觀、交通動線、生活價值，多方面升級，所以，許多建商紛紛喊出以「大美術館園區」命名，賦予高美館更高價值。
張永義說，由於該區連接台鐵內惟站與美術館站的翠華路，將與園區進行縫合，西美術園區最後首排的價值，將再次被凸顯，從景觀、交通，各方面，都將超越原有美術館第一排。
他表示，美術館園區西面第一排，絕對比其餘三面，更能享受完整美術館綠地景觀，加上15公里長美術綠園道的雙首排景觀，美術館未來發展重心，已往西移，未來，將成為景觀豪宅大樓推案新集中區。
張永義說，在美術館園區三面發展，已達飽和狀態的情形之下，未來的新建案，勢必集中在美術園區西面的翠華路上，他透露，在鐵路地下化正式完工之前，即有不少豪宅建商，搶進、取得翠華路上的土地，可見對此區域的信心滿滿。