電梯大廠崇友實業今年營運成長動能來自新梯、汰舊換新及售後維修保養收入，正開發每1分鐘運行速度360米超高速電梯，預計下半年量產，可增添崇友新梯未來營運新動能，今年營收及獲利力保維持去年水準。
崇友第一季EPS為1.16元，4月認列遠雄汐止U-TOWN二期等大型建案，單月合併營收回升至4.63億元，年成長52.36％，創同期新高；前4月合併營收14.93億元，年增8.2％。
崇友經理兼發言人林鴻鵬今（28）日出席櫃買中心主辦業績發表會指出，崇友發展自有品牌電梯近20年，主攻中低端市場每分鐘運行速度120米以下的GFC電梯、近3年發展GENESIS堅尼西斯品牌電梯，主打每分鐘運行速度150～240米，用在高級商辦大樓；代理TOSHIBA中高端客製化電梯。
林鴻鵬指出，崇友今年成長動能是案源優化、汰舊換新及維修保養業務，其中汰舊換新拜電梯安全意識提升而受惠，帶動崇友汰舊換新電梯持續創高，2018年汰舊換新電梯年成長21％。近幾年，崇友自有品牌台數占比達70％～80％，堅尼西斯完工台數維持12％，2018年佔崇友營收比重近20％，TOSHIBA電梯占比20％～30％。維修保養業務佔營收40％～42％，新梯及汰舊換新目前佔營收比重58％，未來可攀升至近60％。
游本立指出，崇友擁有自有品牌、研發、設計及維修保養團隊、有工廠生產，具有競爭力，台灣房地產2016、2017年連續兩年下滑，會在2018、2019年陸續交屋，會反映新梯出貨，崇友預估今年新梯出貨2,300～2,500台，保有台數35,000多台，還在維修保養電梯，使用年限超過20年電梯達11,000多台，今年汰舊換新電梯預估年成長10％～15％。
游本立、林鴻鵬指出，崇友1995年進入中國大陸，投資1,600萬美元，近年因大陸電梯售價下滑及付款條件不佳，加上2015年起大陸實施宏觀調控，崇友在大陸經營愈加保守，去年停止在大陸內需市場接單，大陸上海子公司2013年佔營收近11％，2017年佔營收比重降至4.06％、2018年佔營收僅1.77％，今年趨近於零，，崇友2019年終止大陸新梯銷售，上海子公司轉型從事貿易，採購零件回銷台灣，用以生產組裝崇友自有品牌小電梯。