環保署環評小組28日歷經逾3小時的討論，終於初審通過台電的「興達電廠燃氣機組更新改建計畫」，經濟部與台電在環評會議中承諾，未來將在每年10月至隔年3月的秋冬空污季時，停止運轉兩部廠內既有燃煤機組、且燃煤1、2號機組將提前至2023年底除役。
台電解釋，未來興達電廠既有燃煤機組於秋冬空污季時將停止運轉兩部，另外兩部機組則削減至70％用煤量，預估秋冬季整體可減少燃煤量六成，其中，燃煤1、2號機組將提前在2023年底除役，另外3、4號機組將在2024年底轉為備用機組，並於備轉容量率低於8％才啟用，且未來在供氣穩定前提下，將會優先調度天然氣發電。
台電的「興達電廠燃氣機組更新改建計畫」預計新增三部燃氣複循環機組，總裝置容量約390萬瓩以下，未來在燃煤機組除役後，興達電廠裝置容量將增加180萬瓩。為了確保穩定供應電力，台電計畫「先建後拆」，在新設燃氣機組穩定商轉後，既有的燃煤發電機組才會陸續除役，但也引發爭議。
台電在上次的初審會議中承諾，原規劃舊燃煤機組1、2號機，將提前至2023年除役，3、4號燃煤機組也將分別提前至2025年、2026年除役。有環評委員認為，3、4號燃煤機組應搭配新1、2號機的商轉時程，提前在2024年底除役，但台電解釋，須配合天然氣接收站的供氣期程，再加上2023年除了興達電廠，包括協和、麥寮等電廠也有機組除役，基於供電穩定，仍希望維持原除役規劃。
經濟部次長曾文生表示，在前次初審小組後，經濟部內部已經進行六次會議，盡可能盤點了所有的方式，所以將原先預計2024、2027年除役的燃煤機組，提前一至二年進行除役，預計在全數舊機組除役後，可減少77％的空氣污染排放。
最後環評小組建議通過、全案無須進行二階環評，而台電仍須針對空污、復育計畫、海域監測、交通衝擊、環境景觀、文史調查以及河川水質模擬等承諾事項進行補件說明，並6月底前送環評大會討論、並確認最終結論。