裕隆日產汽車好「風」光，搭上外資轉進傳產指標股順「風」車，且增持金雞母大陸廣州「風」神汽車，下半年起業外收益引擎催油門，全年獲利可望重返兩個股本，29日股價逆勢收紅以280元做收，改寫至少21個月新高。
裕日車今年第一季EPS達5.05元，改寫同期新高，其中大陸轉投資不受大陸車市衰退影響，首季認列投資收益逾15億元逆勢成長，成為帶動今年獲利走高的關鍵。
此外，裕日車更透過出售大陸三家企業，換得增持大陸廣州風神汽車股權，由40％增至42.69％，估計每年可對裕日車EPS貢獻增加達1元，效益從下半年起在財報中認列，可望增加今年裕日車的獲利，有機會重返兩個股本以上高點。去年裕日車EPS為19.63元。
此外，今年大陸因新車廢氣排放「國六」標準提前從9月實施，各地汽車經銷商為加速手上的「國五」庫存車出清，大幅減少對車廠拉貨，導致車市重挫，尤以自主品牌車廠衝擊最大。
但裕日車大陸兩大轉投資事業－廣州風神與風神襄陽兩家車廠，均生產日產品牌車，且新車提前符合國六標準，受影響程度遠低於同業，看好將是最先從車市衰退潮中脫困的車廠，加上大陸調降增值稅等救市措施出爐，下半年起銷售業績可望反彈。
本業方面，裕日車國產小型休旅車Kicks熱銷供不應求，銷售表現更在日產汽車全球市場中名列前茅，支撐整體新車銷售市占重返市場前三強。裕日車甩開首季行銷費用較高的低潮後，法人看好第二季起營業利益將恢復應有水準，支持年度獲利表現。
裕日車今年將配息17.67元，殖利率達6.3％，成為高配息、高殖利率一族，吸引外資、法人布局，其中外資連四日買超，推升29日股價逆勢收在最高價280元。裕日車縱然沒有資產題材光環，但近十日股價漲幅逾11％，在裕隆家族中僅次於母公司裕隆汽車，再度擦亮集團小金雞的角色。
