為提供機車族更即時、有用的行車資訊，宏佳騰（AEON）機車推出全球首創的「CROXERA智慧儀表板」，在2018年CES展上大放異彩，也讓世界見識到台灣在車聯網領域發展上的成就，幕後最大推手，就是宏佳騰董事長鍾杰霖與宏佳騰總公司營運中心執行長林東閔。
宏佳騰是台灣前五大機車廠之一，2015年底時，鍾杰霖決定延攬當時年僅30歲的林東閔，出任子公司－宏佳騰創新科技公司執行長一職，大膽的決策，震撼國內業界。
創新科技公司成立之後，宏佳騰增添許多創新與年輕動能。尤其是產品開發上，採用更多使用者體驗優先評估的思維，透過研究調查，透徹了解機車騎士期望、開發消費者潛在需求，透過雲端大數據，來開發具市場競爭力的產品。
林東閔回憶，當年鍾董（鍾杰霖）的一句話：「宏佳騰是一個可以給年輕人發展的舞台」，讓他有機會能建立創新科技開發小組，並且組織品牌發展團隊，從行銷、企劃、廣告、活動、展覽、社群、電商、線上客服、自媒體經營、異業合作、數據平台開發、智慧系統開發，接連啟用近30位年輕好手，讓品牌能量更強，接連推出符合市場與消費者期待的產品，無論是包含ELITE300R、3D350R與ESR的R計畫，或是2016年推出的「初代車主回饋計畫」，直到2018年在CES發表的CROXERA智慧儀表系統皆是這一群年輕人才的作品。
宏佳騰的轉變，看似熟稔市場的沙場老將所為，事實上，林東閔在加入宏佳騰之前的經歷，幾乎與機車業摸不到邊。
林東閔說，他很早就投入職場，經歷過電腦、電信、網路資通訊科技、教育等產業，對於使用者需求以及跨界整合資源有較多的經歷與想法。他也表示，雖然過往工作經歷與機車看似無關，但「斜槓」職涯的經歷，卻成為他進宏佳騰工作的養分。他舉例，他進入宏佳騰前已有17年的電腦與科技產業工作經驗，才有智慧電動機車開發的具體規畫能力，帶領團隊與合作夥伴催生全球第一個「CROXERA整合式智慧儀表系統」。
林東閔指出，把電腦放進儀表不是宏佳騰首創，但捨棄傳統儀表硬體架構並且啟用App Engine的分離式運算架構就很另類，所以嚴格來說CROXERA應該是全球第一款「整合式智慧儀表系統」。
他表示，當初會想開發這套系統，首先是許多人都有騎車迷路的經驗，分心找路也危險，更別說總是搞不清楚道路速限與測速照相的位置，加上從社群與車主行為分析得到「導航」與「速限相關」功能是最迫切需求的開發標的，宏佳騰因此有相當好的基礎與瞄準目標進行開發。
林東閔認為，打造吸引人的創新產品，同時將成本與風險都清楚控制掌握的原則，是團隊創新研發的大方向；宏佳騰能做出跨界整合與創新，且將功能豐富的智慧儀表列為OZSi、ESR等車款的標準配備，也是宏佳騰累積多年的經驗與成果。
除了油車智慧化專案，電動機車更是宏佳騰目前研發相當重要的一環；宏佳騰對於未來發展的想像，就是讓電影科幻情節中有利於提升消費者體驗的好產品逐一實現，智慧電動機車只是第一步。
大膽想、放手做
身為機車業最年輕執行長，林東閔認為，是一路上遇到許多貴人願意給年輕人機會，現在他也很願意給年輕人機會，畢竟機車業要跨出傳統窠臼，做出跨界整合與創新，是年輕人較好發揮的機會，他秉持「大膽想、放手做」的理念，但也作好成本與風險掌控，適度地「給年輕人機會，年輕人或許可以給你不同的未來」。
林東閔以過來人的經驗建議進入職場的年輕人，要勇於挑戰，不要怕犯錯，但不能一直犯錯；要勇於表現，不要怕表達，但不能沒有禮貌；要勇於突破，不要怕辛苦，但也要注重人生平衡。
林東閔回憶，他13歲那年每天到電腦公司看看、聽聽，直到老闆受不了問我為何這麼常出現，我說我喜歡電腦，老闆問我幾個問題之後發現我真的有研究，所以給我機會打工，很感恩有這位貴人給我好的奮鬥起點。
林東閔說，他過去在加入外商公司前夕，由於沒有碩士學歷不符合職缺規定，在多位貴人協助下，才破例取得應試門票；外商人資在第二次面試後，無預警當場要求他考多益同級的英文測驗，所幸通過。
這個外商的入職經歷，也讓林東閔深深體悟到，有貴人相助以外，實力更重要，要不然機會來臨卻沒有抓住機會的手，只是更可悲。
座右銘
◎找對方向，做對事情，用對方法，堅持到底。
小檔案
◎生日：1985年
◎學歷：德霖科技大學、企業管理系、北京清華大學台灣企業高級管理人員研修班
◎經歷：宏佳騰創新科技公司執行長、鼎鼎有限公司執行長、STARMIMI策略長、日本NTT集團旗下Dimension Data/通路經理、美國思科原廠認證講師CCSI#34029