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奧迪成為SEMI首位汽車製造商會員 共同推動汽車電子技術

  • 工商時報 傅秉祥

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SEMI為全球化的產業協會,致力於服務電子製造及設計供應鏈,該協會今日宣布,德國豪華汽車製造商Audi AG已成為第一個加入SEMI的汽車OEM業者,取得SEMI會員身分後,奧迪 (Audi) 將可利用SEMI開發國際標準與經營全球技術發展路徑所提供的各項產業服務,而Audi也能利用SEMI的全球平台,在整個微電子供應鏈推行跨領域的產業一致性。

Audi是SEMI全球車用電子諮詢委員會(SEMI Global Automotive Advisory Committee, SEMI GAAC)的創始會員之一。GAAC會員主導了SEMI的智慧交通(Smart Transportation)垂直市場平台,以串聯上下游價值鏈共同解決車用元件及系統的可靠性、連網功能穩定度等汽車技術問題,同時致力推廣產業標準,讓汽車製造商與相關產業的發展路徑能夠趨於一致,進而加速產品上市時間。GAAC目前在歐洲、美國、日本及台灣都已設有分會。

SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示:「我們很高興Audi加入SEMI的大家庭,車用電子同時也是SEMI在全球架構下力推的軟性混合電子 (Flexible Hybrid Electronics) 主要應用市場之一。透過和我們半導體產業鏈的設備、材料會員,以及電子系統設計聯盟(ESC Alliance)、微機電及感測器產業聯盟(MEMS & Sensors Industry Group-MSIG)等SEMI技術社群(Technology Community)加強合作,現在我們可以從最上游材料端一直到系統端,為汽車電子創新技術的進展提供強力支援。」

Audi AG旗下CarIT部門電機/電子開發執行副總裁Dr. Klaus Buettner也指出:「隨著車用電子技術快速進展,現在半導體也在創新和產品差異化上扮演關鍵角色。」「為了實現永續、萬物連網、高度自動輔助移動(highly automated mobility),甚至是自動駕駛等各種承諾,我們還必須讓整個半導體價值鏈中與汽車相關的規範都達成共識。相信SEMI透過旗下全球平台,是最有能力整合供應鏈裡所有利害關係人並促使他們密切合作、進而推動技術創新的組織。」

在SEMI的帶領下,身為GACC創始會員之一的Audi已協助歐洲分會訂定工作優先順序,組織規模也擴大到17家企業,範圍涵蓋整個汽車電子生態系統,包括OEM代工、元件製造商、晶圓代工廠、設計公司和設備材料供應商。GACC歐洲分會的創始會員包括Audi、福斯(Volkswagen)、博世(Bosch)、益華電腦(Cadence)、愛美科(imec)、格羅方德(GLOBALFOUNDRIES)和新思科技(Synopsys)。由於SEMI著眼於台灣半導體應用於車用電子的龐大市場潛能,且Audi也相當看好台灣完整又成熟的半導體產業鏈與汽車市場,SEMI台灣車用電子產業委員會於今 (108) 年3月正式在台成立,預期將能串接台灣原本的優勢產業以及國際車用電子的關鍵零組件、一級供應商與國際車廠,協助台灣業者與國際智慧汽車趨勢接軌。Audi隸屬於福斯集團旗下一員,總部設於德國巴伐利亞的茵格斯達(Ingolstadt)。

智慧交通 (Smart Transportation) 是SEMI旗下5個垂直市場平台(SEMI vertical market platforms)之一,宗旨為結合關鍵產業領域中所有會員,以共同推動創新,並協助帶動微電子產業生態圈的成長。

Audi小檔案:2018年,Audi集團為顧客提供大約181.2萬輛Audi品牌汽車、5,750輛藍寶堅尼品牌(Lamborghini)跑車,還有53,004台杜卡迪品牌(Ducati)機車。2018會計年度,Audi AG總營收為592億歐元,不計特殊項目的營運獲利為47億歐元。目前在全球各地約有9萬名員工。Audi專注於永續性產品及技術,為未來的車輛移動方式預作準備。

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