凱基投顧指出，長榮航（2618）客運與維修業務帶動合併營成長，基對汰舊換新、使燃油效率提升，將使用油成本下降，樂觀看待年營運表現，營業利益率可望由去年的4.9％，一口氣增加2個百分點至6.9％，初次納入研究範圍給予「買進」投資評等，推測未來12個月合理股價20.5元，潛在上漲空間超過三成。
凱基投顧預估，長榮航除積極布局歐美航線，今年也加強東北亞航線，使全年客運收益公里數（RPK）年增5％以上，並拉高商務客比重，使單位收益增高，整體而言，今年在客運價量俱增帶動下，客運營收可望年增5％以上。
其次，長榮航持股近八成的長榮航太，是美國奇異航空集團（GE）指定亞太唯一維修中心，長榮航太去年營收年增11％、至447億元，稅後盈餘年增更高達47％、至19.9億元，占長榮航獲利比重創新高，來到24.6％。儘管今年合併仍處虧損的長榮航宇，然在維修與改機業務成長帶動下，法人看好，長榮航太今年營收將續增15％，超越去年成長幅度、至514億元。