華航(2610)今天召開股東會，承認去年營業報告及盈餘分配案，並通過配發現金股利0.2096元。同時，亦通過台灣虎航釋股規劃案，預計明年上市，且提撥台虎股份不超過45000仟股（占股權22.5％）辦理釋股。
華航今年陸續宣布以租機方式引進14架A321neo及購買11架A321neo客機，另外，再以售後租回5架A330-300客機，不過小股東認為，華航新機似乎買多了，經計算後認為20架就足夠應付運能。不過，謝世謙表示，亞太市場成長高於全球平均，而且華航是以集團包括華信及虎航來思考購機計畫，實際上運能還是有缺口，沒有運能過多問題。
小股東也不滿華航獲利低於長榮航空，謝世謙解釋，長榮航去年有售機處分利益，而華航則是售機損失，一來一往差了約16億元，實際上雙方獲利沒有差距太大。
華航2018年營收1502.64億元，年增7.47％，稅後淨利17.9億元，每股盈餘0.33元。其中，客運方面，營收942.48億元，年增4.07％，營收占比62.72％。貨運營收494.22億元，年增15.02％，營收占比32.89％。投資包括航空事業、地勤服務、倉儲物流、飛機修護、觀光事業等32家公司，全年投資收益19.19億元。(時報資訊 莊丙農)