1.大疆因應美國安全疑慮 擬赴美生產無人機
香港信報25日報導，全球最大商用無人機製造商大疆創新科技（DJI Technology）宣布，計劃改裝美國加州現有倉庫，成為旗下Mavic 2 Enterprise Dual無人機的組裝廠。
大疆指出，新安排有助於拓展在美國的業務，以及為美國客戶提供更佳服務。大疆創新提及，根據美國海關的裁決，只要是在美國組裝，該款無人機將符合「美國貿易協議法」，讓美國政府部門可購買相關產品。
上周，有美國國會議員與安保專家在國會參議院附屬委員會的聽證會上，敦促華府限制大疆創新產品的銷售，因為此舉危及美國人的個人隱私，以及產生國家安全顧慮。美國國會已經通過法案附件方式，限制軍方購買中國大陸製造的無人機。
2.陸頻推政策鼓勵5G手機等應用
經濟參考報25日報導，目前大陸新興消費增長走勢強勁，迎來新一輪政策紅利密集釋放期，相關部門將進一步提升產業供給能力，推動5G手機、智慧家居等消費電子產品更新、升級，加快超高清影片關鍵系統設備產業化。大陸地方方面，上海、天津等多地將進一步擴大資訊消費等新興消費領域。
相關部門近期密集公布政策，推動各類應用電子產品智慧化升級，擴大以資訊消費為代表的新興消費。大陸國家發改委等三部門近日聯合印發「推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）」，確定積極推動5G手機商業應用，鼓勵5G手機研發、製造和上市銷售。
增加4K超高清影片內容供給，加快推動電視智慧化應用；鼓勵開發基於物聯網、人工智慧技術的家電組合產品及一體化產品等。
3.李寧預期半年持續經營業務利潤 年增90％
香港經濟日報25日報導，港股李寧指出，基於最新資料顯示，集團預期，截至今年6月30日止6個月，公司權益持有人應占綜合溢利較去年同期的約人民幣（下同）2.69億元將出現增加，增加不少於4.4億元，主要是由於較去年同期，持續經營業務的利潤增加不少於2.4億元，增加約90％。
另外，經營淨利潤的增加是由於收入增長超過30％，以及經營利潤率持續改善及一次性非經營性利潤（主要來自投資收益）不少於2億元，是由於分占聯營公司非經營性利潤大幅增加，及其他非經營性特殊項目所致。
4.陸工信部加快5G工業互聯網頻率規劃
香港信報25日報導，大陸工信部印發「工業互聯網專項工作組2019年工作計劃」提出，完成大陸工業互聯網研究院的組建；建設5個以上企業內網技術驗證應用測試床和10個企業指標網路；加快5G工業互聯網頻率使用規劃研究，提出5G系統部分毫米波頻段頻率使用規劃，研究制定工業互聯網頻率使用指導意見。
大陸工信部又指出，加強軍工工業互聯網發展頂層設計，研究制定「數位軍工行動計劃」；推動工業互聯網平台普及應用；推動百萬工業企業上雲端等具體措施。
5.安永預計上半年A股IPO宗數年增2％
上海證券報25日報導，安永大中華區政府及公共事業部主管合夥人楊淑娟表示，今年上半年大陸A股市場預計共有64家公司首發上市，籌資人民幣604億元，IPO宗數年增2％，籌資額年減35％。
另一方面，安永大中華區上市服務主管合夥人何兆烽表示，預計7月份會有首批科創板企業上市，估計第一批有30家左右。下半年因為有半年報揭露的審核，預計審核速度將慢於上半年，全年估計共有70～80家科創板企業上市。
6.新能源車補貼明起退坡 汽車即將漲價
25日是去年新能源汽車補貼政策與今年新能源汽車補貼政策切換期的最後一天，這意味著26日起，消費者購買新能源汽車享受的補貼最多可能減少58%的額度。新能源汽車補貼退坡後，消費者買車會漲價嗎？據15家新能源車4S店銷售顧問（集汽車銷售、維修、配件和資訊服務一體的銷售店）表示，補貼退坡後，店內純電動車會漲價。
不過，上汽榮威4S店表示在26日前購買汽車並上牌能享受舊的補貼政策，江淮新能源4S店則是在此之前開票就可享受舊的補貼政策。
這與之前上汽乘用車副總經理俞經民的說法是一致的，電動車價格肯定要漲，但車企盡可能不漲太多，然後動用一些金融方案。
在今年3月26日大打折扣的過渡期新能源汽車補貼標準公佈後，新能源乘用車已經連續兩個月銷量較去年同期增長趨緩，5月僅實現1.8%的增長，與過去動輒80%的增幅相去甚遠。
為什麼明明新能源汽車銷量增速在下滑，新能源汽車企業依然要漲價呢？比克電池副總裁廖振波表示，目前外購電芯成本依然占到整車成本的32%以上，電池價格在短期內很難大幅度下降，而補貼退坡幅度如此的大，新能源汽車企業若要靠自身來補貼退坡的金額維持高增長市場，代價太大。
至於為何這些傳統車企並不反對新能源汽車補貼退坡？廣汽新能源汽車有限公司副總經理肖勇指出，長遠來看利大於弊，25日補貼退坡後，渾水摸魚的產品就要撐不住退出市場，甚至一些造車新勢力能不能熬的過今年都很難說。
俞經民認為，今年的新能源車補貼會退坡50%，補貼的退坡會迫使更多廠商開始憑藉真正的產品實力來說話；長安汽車執行副總裁譚本宏也持相同看法，「新能源汽車的潮水退去後才知道誰在裸泳。」
7.甲骨文協助香港美心集團 數位轉型
傳統食品業要怎麼做數位轉型？香港美心集團攜手美國軟體大廠甲骨文（Oracle）合作佈署Oracle ADW自主資料倉儲，提高業務表現，進而更深入、全面地瞭解市場和消費者。
香港美心集團成立於1956年，是老字號的月餅品牌，目前在台灣、香港、中國大陸以及其他亞洲地區，共經營1,300家店面。不過，面對每天產生的海量數據資料，如何充分理解背後隱藏的資訊，是美心面臨的重大挑戰。
香港美心集團財務應用與商務智慧資訊技術資深經理楊敏賢指出，光是在香港，美心每天都會產生60多萬筆交易和100多萬筆記錄。為了處理龐大的數據資料，數據架構極為重要。同樣重要的，還包括如何根據業務的需求來使用這些數據資料，是相當大的挑戰。
楊敏賢指出，過去，香港美心集團僅基於Oracle Exadata上的資料倉儲作為整個企業的單一資料源。不過，後期為了支援企業的發展，從數據資產中獲取更多的商業價值，美心集團從2018年開始研究雲端解決方案，並著手運用Oracle ADW自主資料倉儲（Oracle Autonomous Data Warehouse)）對銷售資料進行概念驗證。
甲骨文表示，Oracle ADW自主資料倉儲具有快速回應、釋放資源、節省成本等特性。以「快速回應」來說，相比於原有的解決方案，Oracle ADW自主資料倉儲的索引和緩存功能，對於即時查詢、甚至是現有資料模型之外的查詢，回應速度都比以往快很多。
而在「釋放資源」這一塊，Oracle ADW自主資料倉儲的「自主修復」功能，可以幫助過去因為修補錯誤而消耗的內部資源都可被釋放出來，用以完成更多任務。最後，Oracle ADW自主資料倉儲的雲端業務模型具有極高彈性，可幫助美心根據使用量可以在幾分鐘內擴增或縮減，大大節省資料庫的使用成本。
楊敏賢表示，美心集團更看重的是Oracle ADW自主資料倉儲所具備的即時銷售分析功能，有助於管理團隊更方便、快速地從行動裝置上查看即時銷售狀況，從不同角度深入分析資料，並高效地製作詳細的報表，全盤掌握市場走勢。
楊敏賢指出，美心集團接下來也將擴大Oracle ADW自主資料倉儲的應用範圍，包括用於集團各地區銷售、租賃與專案工程等業務單位的營運和客戶關係管理，並將利用Oracle ADW自主資料倉儲來管理內部資料，並整合來自社群媒體與其他來源的外部資料，進而更深入、全面地瞭解市場和消費者。