《華爾街日報》報導，為免幫助對手壯大未來反咬自己一口的考量下，快遞龍頭聯邦快遞（FedEx）決定與電商龍頭亞馬遜分道揚鑣，但快遞業二哥優比速（UPS）則選擇與亞馬遜繼續合作，並因此嚐到業績大進補的甜頭。
根據摩根士丹利的預測，亞馬遜是優比速的前幾大客戶，目前對優比速的營收貢獻度已接近1成，隨著聯邦快遞與亞馬遜進行切割後，未來亞馬遜對於優比速的營收貢獻度將持續看漲。
當然，優比速續挺亞馬遜也有風險，未來當亞馬遜自家物流網一旦建軍完備後，包括優比速與美國郵政等合作夥伴很可能就會遭到丟包，這也是聯邦快遞決定提前與亞馬遜分手的主要考量。
但專家認為，現階段優比速在與亞馬遜的競合關係中仍保有一定的籌碼，尤其是年終旺季即將到來，亞馬遜非常需要外部合作夥伴幫忙處理其龐大的送貨需求。
供應鏈顧問業者Spend Management Experts執行長哈伯（John Haber）指出，「亞馬遜目前根本找不到足以取代優比速的合作廠商。」
聯邦快遞決定斷開與亞馬遜的合作關係後，雙方業務量已快速下滑，去年亞馬遜帶進的業績剩約9億美元，僅占其總營收的1.3％。
聯邦快遞表示，決定不與亞馬遜換約後，該公司的策略是擴大與諸如Target與沃爾瑪等大型零售商，以及中小型的業者合作，以填補流失亞馬遜訂單的業務缺口。
優比速公布其第二季Next Day空運運量跳增三成，這個時間點正值聯邦快遞中止提供亞馬遜的空運服務，儘管優比速並未說明空運量大增的主因，但分析師均認為主要就是受惠於承接聯邦快遞的空運訂單。
亞馬遜發言人則指出，「優比速持續是服務亞馬遜客戶非常棒的夥伴，這些策略性的合作夥伴對於公司長期發展計畫非常重要，我們很感謝他們對公司客戶所提供的服務。」