中菲行（5609）空運總經理邱鈞榮指出，香港情勢動盪，已經有部分貨主要求貨載改從深圳與廣州進出，深圳的皇崗口岸近日貨車大排長龍，不過台灣與這兩地航班不多，不像台港線每個月有2到3萬噸艙容量，實際貨量則約3到4千噸，供給非常充足。
至於陸客自由行暫停，團客限縮後，兩岸航線預計將出現減班狀況，使得客機機腹能提供的運力縮小，邱鈞榮指出，台灣進出兩岸的空運貨載，有85％從上海進出，而上海航線是不會減班或縮小機型的，而大陸公路系統相當完善，貨載集中到上海進出沒有困難。
中菲行海運副總經理林永川則指出，今年海運市場因超大型貨櫃船交船數多，美國線8月1日的漲價計畫沒有成功，延8月15日也不成功，後續除非有減班，否則運價不易提升。
中菲行執行長林天送則指出，海空運市場不好不代表相關承攬業也不好，實際上市場不好的時候承攬業與海空運業間議價空間加大，反有利承攬業業績。