過去電動車需求崛起，曾帶動鋰電池蓬勃發展，身為鋰電池關鍵原料的鋰礦價格一度水漲船高，如今因電動車補助遭砍，人們對電動車的需求降溫，加上市場產量增加，使鋰礦面臨供給過剩的窘境，價格一落千丈。
據礦業情報公司Benchmark Mineral Intelligence資料，鋰電池的核心材料碳酸鋰（lithium carbonate）價格已重挫13％，不但衝擊業者獲利表現，也讓領導廠商股價倒地，繳回2016年以來的漲幅。
全球第二大鋰生產商智利SQM上周宣布，受累於鋰價走低，該公司第二季獲利幾乎腰斬，僅達7,020萬美元，並強調2019年供過於求的情況持續，仍對價格造成影響。SQM指出，供給增長使鋰價走低，該公司第三季每噸售價下探至1萬美元，低於第一季的平均價格每噸14,600美元。
中國的天齊鋰業（Tianqi Lithium）也表示，上半年獲利較去年同期銳減85％。
隨著澳洲鋰礦產能急速擴張，市場供應大增，令現行業者備受壓力。在此同時，中國政府大砍電動車補助，導致這個全球最大的電動車市場需求走疲。
不過，有鑑於許多車廠陸續推出最新電動車款，尤其是歐洲市場，促使全球重量級電池廠商仍然積極取得鋰供給量。天齊鋰業上周指出，澳洲子公司已與韓國電池製造商樂金化學（LG Chem）達成合約，將自2020到2022年為樂金化學供應氫氧化鋰。該公司認為，過去幾年業界大舉投資鋰礦產業的熱潮將「重回正常水準」，不具競爭力的廠商則會被淘汱。
