「泰國物流設備、倉儲及運輸展覽會」本月28至30日在曼谷舉行，台灣國際物流暨供應鏈協會（TILSCA）理事長秦玉玲與台灣港務公司、桃園機場公司、遠雄港、東立物流等組團前往參展，30日並將舉辦台泰物流論壇，除招商外也探詢投資泰國物流倉儲可行性。
泰國是東協自由貿易區主要的物流轉運中心，東協自由貿易區19億的人口，市場相當龐大，非常受業界重視，「泰國物流設備、倉儲及運輸展覽會」是東南亞地區規模最大和最全面的國際物流貿易展，已舉辦過15屆。
遠雄港董事長葉鈞耀表示，公司除了在展覽上有設攤位，也派兩名主管參加參訪活動，主要是公司第二期加值園區已經動工，預計兩年後完工啟用，希望能招攬更多國際業者進駐。
隨團參訪的東立物流總經理施皇吉表示，東立物流主要經營汽車物流，多年前就已配合福特汽車與印度塔塔汽車，在泰國投資相關物流倉儲業務，目前塔塔汽車的轉儲運業務已經停辦，這次東立參展主要介紹公司與華岡船務合資經營的兩岸海運快遞業務，業界可利用海運快遞，以海空聯運經台北港辦理中轉業務。
經營會展業務的貿友展覽公司指出，泰國政府2018年宣布要積極推進國家物流系統發展戰略，預計在今年底前制定出明確的推進方案，包括10條複線鐵路、高速公路、商品運輸系統、商品加工運輸、商品庫運輸、商品集散系統等，提升運輸便利性，促使更多外商前往投資。
2018年，泰國在世界國際物流系統效率排名第32位，在東協中排名第2位，僅次於新加坡。我國物流業者可發揮臺灣在智慧物流方面的優勢，積極搶進泰國物流倉儲市場。
泰國自2004年4月26日在上海簽署《亞洲公路網政府間協議》，該公路網連接亞洲各國首都、工業中心、重要港口、旅遊及商業重鎮，覆蓋除西亞外幾乎全亞洲地區，強化泰國與歐洲和亞洲32個國家陸路貿易和運輸的聯繫。該國毗鄰寮國、柬埔寨、緬甸，也是東協國家的中心與歐亞重要的轉運樞紐，更是中國發展「一帶一路」時，通往「海上絲綢之路」時必經的重要門戶。
鐵路系統方面，目前擁有之鐵路總長度達4,880公里，共有3條路線在曼谷交匯。另超過25萬公里的公路，超過40％的公路為具有國際標準、可通往泰國各省份的高速公路。
（左起台灣國際物流暨供應鏈協會秘書長吳文昇、榮譽理事長葉建明、主辦單位Reed Tradex 榮譽主席陳錫懷、台灣國際物流暨供應鏈協會理事長秦玉玲、副理事長李柏峰。圖：業者提供）