為重振美國汽車業，美國總統川普打算放寬現行汽車排放標準，
不料汽車業者卻不領情，反與加州簽訂更嚴格的排放協議。
此舉也讓川普氣到跳腳。
為了讓「美國汽車業再度偉大」，川普政府自去年起就提議放寬歐巴馬政府時期的汽車排放標準政策。不過擁有豁免權、可自行制定能源政策的加州，卻與川普唱反調，訂立更嚴格的排放標準。
面臨這場因排放標準所引發的大戰，美國汽車大廠不免被捲入其中。一邊是川普政府，另一邊則是加州政府，如何選邊站，也令汽車業者陷入兩難。
不過到目前為止，顯然是加州政府較占上風，因為包括福特、本田、BMW與福斯等四大汽車巨擘都選擇與加州政府簽訂協議，這項發展也令所料未及的川普氣到火冒三丈。
川普推特中為自己提案不受重視叫屈。他說「我對政治正確的汽車公司提出的建議，可讓消費者平均購車價格減少3千美元以上，車子也會安全許多。」
川普嗆四大車愚蠢
他還毫不留情抨擊這四大汽車廠商，表示這些「愚蠢的主管」願意花費大筆金錢在沒有那麼安全或好的車子上，消費者還要多花錢買車，如果福特與通用汽車的創辦人看到該情況發生，恐怕讓他們在墳墓裡也「無法安息」。
川普並警告這些業者，一旦政府不再提出如此優惠選擇，與加州政府簽約的業者最終將會被壓榨到破產邊緣。
過去汽車大廠曾抱怨，現行汽車排放標準過於嚴苛，讓他們無法因應消費者的愛好，將汽車轉型到體積較大、能源消耗較小的卡車與運動休旅車。
當川普計畫凍結歐巴馬政府時期的汽車排放標準後，這些業者卻沒有熱情擁抱這樣的改變，反應不如川普的預期。
知情人士指出，這些與加州簽訂協議的汽車廠商認為，即使白宮最終得以放寬排放標準，他們仍須支付更多成本，來符合加州政府所提出的標準。加州是全美人口最多、也是最大的汽車市場。
汽車業內部看法分歧
不過還有其他業者選擇退場觀望，不願加入川普與加州政府的混戰。他們寧可等到最終法規出爐再做決定。此外一些海外汽車製造大廠則面臨關稅壓力，憂心如果公然反對川普提案，日後恐將面臨汽車加稅的威脅。
因排放標準引發汽車業內部的分歧如此嚴重，在過去相當罕見。Automotive研究機構中心主管史密斯（Brett Smith）表示，「我們向來認為汽車業者的看法都很一致」，不過排放標準一事卻意外看到不同業者，有不同目標的情況日益明顯。
川普政府視鬆綁排放標準，是協助美國汽車降低成本，並且能逐漸轉型到大型車的方式之一。
至於加州政府則出自清潔空氣、對抗氣候變遷與保護人體健康等因素，決定對汽車業者訂立較嚴格的標準。
不過面臨川普不斷嘗試、想要推翻加州政府的排放規定，後者除了已向法院提出告訴，遏止白宮的刻意阻撓，它還放話表示，如果現有規定遭到改變，它勢必會採取更多法律行動。
精句選粹
The president claimed the auto manufacturers’ openenss to higher fuel emisssion standards would have Henry Ford rolling in his grave.