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吸睛帥勁 TOYOTA C-HR尊爵4WD

  • 工商時報 于模珉
全新改款C-HR在外觀運動化上著力甚多,更顯帥勁有型,試駕車特採LED Bi-Beam頭燈組。
全新改款C-HR在外觀運動化上著力甚多,更顯帥勁有型,試駕車特採LED Bi-Beam頭燈組。

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報導、攝影/于模珉

坐上試駕的TOYOTA C-HR,心情立刻振奮,除了是輛頂級的尊爵4WD型,且是個人最愛的珍珠白車身搭配黑車頂之雙色款。說起新車外觀,原廠這次改款著力不少,包括下氣壩/下擾流、水箱罩、前霧燈等處改得更運動化,遠遠看,車頭造型更顯寬闊低伸,本就具備肌理線條之C-HR前衛氣息更濃烈;新款LED尾燈及序列式方向燈增添幾許科技豪華感。整體而言,本就很吸睛的C-HR外型更具魅力。

全新C-HR座艙透過棕黑雙色內裝設計及環艙類金屬飾條點綴,車內時尚氣息為之倍增。
全新C-HR座艙透過棕黑雙色內裝設計及環艙類金屬飾條點綴,車內時尚氣息為之倍增。

運動酷跑造型 簡潔時尚內裝

全新C-HR座艙鋪陳儘管跟前代相當,但透過棕黑雙色設計及環艙類金屬飾條點綴,時尚氣息倍增。全車系標配的Smart Entry車門啟閉及Push Start引擎啟閉系統當然好,感覺新世代車種都該標配這兩套便利裝置。夜晚停車有驚喜!此車後視鏡新增LED迎賓照地燈,夜間上下車更增豪華回饋感。

7吋中控螢幕位置好,新增TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統,能同步支援Wifi連網、藍牙及USB等裝置。
7吋中控螢幕位置好,新增TOYOTA Drive+ Connect智聯車載系統,能同步支援Wifi連網、藍牙及USB等裝置。

標配TSS系統 完備主動安全

動力仍搭載1.2升渦輪增壓引擎,18.9公斤米扭力峰值於1,500轉就可迸發,且一路延伸至4,000rpm,全然低轉速高扭力設定,市區行駛很來勁,特別因搭配Super CVT-i無段變速,沒什麼渦輪遲滯,加速很線性。全新C-HR因採TNGA技術,高剛性車身配合低重心底盤,過彎側傾抑制良好,駕馭樂趣真的很有感。還有個進化是拜車輛靜音工程之賜,此車動態靜肅性明顯提高。

動力搭載1.2升渦輪增壓引擎,18.9公斤米扭力峰值於1,500轉就可迸發,全然低轉速高扭力設定。
動力搭載1.2升渦輪增壓引擎,18.9公斤米扭力峰值於1,500轉就可迸發,全然低轉速高扭力設定。

現在車市競爭焦點在安全,全新C-HR對此做了大幅提升,全車系即標配有TSS系統,亦即ACC主動車距維持定速、PCS預警防護、LDA車道偏移警示及AHB智慧遠光燈自動切換等高階安全系統全都涵蓋!另外試駕車除內建ACA主動過彎輔助與BSM盲點偵測系統,還特意導入PKSB防碰撞輔助系統,時速15km/h以下只要判知車輛可能碰撞前、後靜止障礙物,就會進一步主動煞車介入,在台灣市區絕對實用。

新款LED尾燈及序列式方向燈,增添幾許科技豪華感。
新款LED尾燈及序列式方向燈,增添幾許科技豪華感。

基本規格表:

車型 TOYOTA C-HR尊爵4WD

引擎型式 直列四缸汽油渦輪增壓

排氣量 1197c.c.

變速箱 Super CVT-i無段變速附7速手自排

最大馬力 116ps/5200~5600rpm

最大扭力 18.9kgm/1500~4000rpm

參考售價 106.9萬元

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