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蘇純興:看不到車市不好的理由

和泰汽車總經理蘇純興(左)與生產廠國瑞汽車總經理林永裕(右),樂觀2020年台灣車市。圖/業者提供
和泰汽車總經理蘇純興(左)與生產廠國瑞汽車總經理林永裕(右),樂觀2020年台灣車市。圖/業者提供

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「我看不到市場不好的理由!」和泰汽車總經理蘇純興樂觀看2020年車市,在主計處上修台灣經濟預測、多款新車上市、汰舊換新補助最後一年等三大利多助攻下,和泰車調高全台新車銷量預估至45萬輛,並定出自家新車銷售14.6萬輛、市占率32.5%的成長目標,要挑戰19連霸紀錄。

台灣車市龍頭和泰車30日結束春節連假上班,然受武漢肺炎疫情影響,取消原定30日的開工團拜儀式及31日的新春記者會,改以書面方式發布車市年度展望。和泰車分析,去年台灣車市「先蹲後跳」,從第一季新車銷量年減15.8%的谷底,逐季成長至第四季新車銷量年增13%,全年新車總銷量達43.9萬輛,年增約1%。

和泰車代理的豐田(Toyota)、凌志(Lexus)、日野(Hino)等三汽車品牌,2019年皆有亮麗的銷售表現,其中豐田、凌志兩品牌全年新車銷量14.19萬輛,創歷史次高,助威和泰車締造台灣車市18連霸新紀錄。

豐田品牌的Altis、RAV4,去年順利蟬聯國產車、進口車銷售雙料冠軍;凌志2019年新車銷售2.23萬輛再創新高,成為豪華品牌總代理銷售冠軍;日野大型商用車去年銷量也達成市場十連霸紀錄。

和泰車2020年小型車販賣目標設定為14.6萬輛、市占率32.5%,其中豐田品牌12.4萬輛、凌志2.2萬輛;商用車設定販賣目標為8,000輛。不過,和泰車也坦言對2020年車市的預估,尚未把武漢肺炎疫情變數納入,表示仍須密切觀察對後市影響。受武漢肺炎疫情影響,30日台股重挫近700點,傳產股王和泰車在外資賣出250張下也以跌停價632元作收,單日成交量688張。

有券商法人觀察,2003年SARS疫情爆發期間,台灣新車銷量從2002年的39.8萬輛成長至2004年的48.4萬輛,據此研判疫情與車市走勢並無顯著關聯。另有業者私下指出,為避免搭乘大眾運輸工具遭傳染,這段期間大家在通勤、移動時會多選擇自行開車、騎車,有助於短期汽機車的銷售。

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