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試駕報告 2020年式NISSAN X-TRAIL 2.0智行版

  • 工商時報 于模珉
NISSAN X-TRAIL造型別具個性風采,銳利頭燈和晝行燈炯炯有神,2020年式2.0智行版外觀配備已相當完備。
NISSAN X-TRAIL造型別具個性風采,銳利頭燈和晝行燈炯炯有神,2020年式2.0智行版外觀配備已相當完備。

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報導、攝影/于模珉

裕隆日產針對旗下SUV主力NISSAN X-TRAIL推出正20年式,一大訴求是全車系標配NIM智行科技,簡言之就是全面賦予主動安全科技,讓行車守護更嚴密。車子是否跨世代關鍵就在是否擁有這套防護科技。試駕20年式X-TRAIL 2.0,讓我再次想起NISSAN引以自豪,已是日本消費者琅琅上口「技術的日產」品牌印象。要我說,我始終覺得不服輸的日產汽車就是想跟豐田一別苗頭,不只技術,連設計也是。

2020年式X-TRAIL新採8吋X-MediaⅢ智慧影音多媒體系統,組裝質感看得見。
2020年式X-TRAIL新採8吋X-MediaⅢ智慧影音多媒體系統,組裝質感看得見。

智行科技 全面防護

新世代日產X-TRAIL早就已搭載NISSAN INTELLIGENT MOBILITY(NIM)智行科技這套主動安全系統,但過去僅限用在高端車款,現在為全面提升2020年式X-TRAIL競爭力,全車系一概標配NIM智行科技!這整套安全系統包含全速域ICC智慧型定速控制、IEB防追撞緊急煞車輔助、P-IEB行人防追撞緊急煞車輔助、LDP車道偏離預防、EAPM油門誤踩緊急煞車輔助、BSW盲點警示、RCTA後方車側警示、AVM 360°環景影像行車輔助、MOD移動物體偵測等高階主動安全系統,有了它們不僅可避險,甚至許多市區時或遭遇的小車禍都免了。其中全速域ICC智慧型定速控制甚至可帶給車主初級的自動駕駛反饋;而AVM 360°環景影像行車輔助,在停車時更是比單純倒車顯影好用多多。

20年式X-TRAIL全車系標配智行科技,也包含廣受好評的全速域ICC智慧型定速控制系統。
20年式X-TRAIL全車系標配智行科技,也包含廣受好評的全速域ICC智慧型定速控制系統。

舒適質感 駕馭滿分

20年式X-TRAIL新採NISSAN與Panasonic共同開發之8吋X-MediaⅢ智慧影音多媒體系統,組裝質感看得見,且可支援Apple CarPlay、Android Auto聯結互動,甚至還能做遠端車門解鎖、定位尋車乃至接收即時車況。做了一段台北到楊梅間的長途駕馭,再次對NISSAN獨家開發3D超體感紓壓皮椅留下美好印象,有時好車都贏在細膩之處。另外試駕車已配備加贈的足感應式電動啟閉尾門,SUV尾門多半高且重,有了電動啟閉才更有乘用價值感。

AVM 360°環景影像行車輔助系統,停車時比單純倒車顯影好用更多。
AVM 360°環景影像行車輔助系統,停車時比單純倒車顯影好用更多。

試駕車採1997c.c.自然進氣引擎,最大馬力141.5匹,峰值扭力則達20.1公斤米,雖非以強悍取勝,但與XTRONIC無段變速系統很匹配,市區行進時,大腳踩油門也相當來勁,7速手自排設定讓車子可輕易用低速檔贏得更大扭力表現,在高速行駛時也能較安靜,整個駕馭過程還感受了此車所採Zone Body高剛性車體帶來的穩實路感,比起頂級四驅車型,這輛2.0的C/P值之高令人滿意。

試駕車配備足感應式電動啟閉尾門,SUV有了電動啟閉更具乘用價值。
試駕車配備足感應式電動啟閉尾門,SUV有了電動啟閉更具乘用價值。

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