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高鐵延伸宜蘭 拚年內送進環評

  • 工商時報 郭建志
圖為高鐵行駛的畫面。圖/本報資料照片
圖為高鐵行駛的畫面。圖/本報資料照片

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交通部9日證實,554億元「高鐵延伸至屏東」一案,已完成補充資料、重新報院,正由國發會審議中。而總經費達955億元「高鐵延伸宜蘭」案,將可望趕在年底前,送進環保署一階環評,盼早日紓解雪山隧道假日塞車的惡夢。

立委陳歐珀、宜蘭縣議會民進黨團8日拜會交長林佳龍,交通部鐵道局已於去年11月啟動「北宜直鐵替代方案(高鐵延伸宜蘭)」綜合規畫及環評作業。由於高鐵工程依據環評法施行細則,必須走較困難的二階環評,與會人士透露,林佳龍會中承諾,本案將趕在11、12月送進環保署進行一階環評審查、進行範疇界定等程序,如此才有機會在明年底前,接續走二階環評。

據了解,原有的「北宜直鐵」方案橫跨翡翠水庫集水區,先前遭台北市政府反對,爭議較大,去年林佳龍拋出改以高鐵作為「北宜直鐵替代方案」,由台北南港延伸至宜蘭市,路廊北移10公里、遠離翡翠水庫集水區,全長約50公里,車程13分鐘,總經費955億元,獲得宜蘭地方大力支持。

交通部官員表示,目前正委託顧問公司,針對運輸需求預測、工程技術、路線方案、宜蘭三鐵共構車站、營運規畫、經費、期程、經濟效益評估及財務分析等各面向進行整體評估,相關報告預計11月出爐,屆時將和原本的直鐵方案綜合比較,拍板後立刻送環評審議。

另高鐵延伸至屏東一案(又稱左營案),已被蔡政府列入「大南方計畫」,交通部規畫將從高鐵左營站延伸至屏東六塊厝,全長17.5公里,車程15分鐘,經費達554億元。知情官員表示,目前正由國發會審查中,政院核定後就可展開相關作業,最快明年下半年送入環評。

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