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陸救車市 新能源車補貼延2年

圖/新華社
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大陸各部委9日聯合出擊,搶救受新冠肺炎疫情重創的車市。為刺激汽車消費,除了將新能源汽車購置補貼延長兩年、延後實施嚴格的「國六」排放標準外,並將鬆綁二手車限遷政策,推動每年二手車交易市場由1,500萬輛朝向4千萬輛的目標邁進,以拉動整體汽車消費量。

2020年第一季,大陸汽車工業多半時間受疫情影響停工停產,汽車銷量更是慘跌。據中汽協統計,1~2月大陸汽車產銷量年降逾40%,2月份產銷量降幅更達80%。乘聯會8日公佈的3月份汽車銷量年減仍達40%,其中新能源汽車年減49.2%,顯示整體車市仍在谷底掙扎。

中國政府網報導,為刺激車市消費,大陸發改委、財政部、商務部、生態環境部等部委9日共同舉行記者會,宣示官方力挺汽車業決心。

業界最期待的新能源汽車補貼方面,財政部經濟建設司司長孫光奇表示,新能源汽車購置補貼延長兩年,此舉除了減緩疫情衝擊,也希望帶動本土業者發展,尤其當前歐美國家都在加大對新能源汽車的支援力度,因此大陸有必要延續財稅政策的支持。

孫光奇並表示,下一步還將優化充電設施的獎補政策,加快建設進程,儘快改變「車多樁少」的局面。截至2019年底,大陸充電樁有120多萬個,但新能源汽車已達380萬輛。

國六標準推動進程是汽車業另一關注的焦點。對此,主管部門生態環保部大氣司副司長吳險峰表示,正考慮在尚未實施國六排放標準的地區適當延後實施,也就是適當延長汽車生產企業的生產過渡期,適當延長國五庫存車的銷售期。

在二手車市場方面,商務部則釋出鬆綁二手車限遷(即外地排放標準過低的車輛,不允許遷入當地)的大利多。商務部消費促進司官員王斌表示,將加快修訂相關辦法,落實取消二手車限遷政策,促進二手車自由流通。

另外,商務部還將落實二手車經銷增值稅優惠政策,擴大二手車出口業務,以及便利車輛異地交易登記。王斌表示,大陸二手車交易量理論上應接近4千萬輛,但2019年僅1,492.3萬輛,發展空間巨大。

官員指出,與先進國家千人汽車保有量在500~800輛的水準相比,大陸僅180多輛。隨著保有量不斷增加,每年的更新消費量可望從目前約900萬輛增加到2千萬輛以上。另外,大陸三線及三線以下城市汽車消費潛力較大,將成為未來大陸汽車消費新的增長動力。

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