新冠肺炎疫情衝擊全球車市，反而加速電動車的發展，隨著特斯拉、奧迪、豐田等一線車廠的新款電動車進入量產，電動車相關功率元件需求大爆發，包括氮化鎵（GaN）及碳化矽（SiC）等第三代寬能隙半導體開始大量應用在電動車的電力系統。漢磊（3707）旗下晶圓代工廠漢磊科、磊晶矽晶圓廠嘉晶（3016）受惠於IDM廠擴大委外，加上車規GaN及SiC接單暢旺，營運看旺到2021年第二季。
受惠於國際IDM廠功率半導體及車用功率元件訂單湧現，嘉晶11月合併營收月增8.8％達3.63億元，較去年同期成長14.7％，為二年來單月營收新高，累計前11個月合併營收37.00億元，較去年同期成長4.7％。
受惠於嘉晶營收走高，以及漢磊科晶圓代工第四季訂單明顯轉強，漢磊投控11月合併營收月增6.8％達5.18億元，較去年同期成長13.6％，同樣改寫二年來單月營收新高，累計前11個月合併營收52.26億元，較去年同期成長5.3％，表現優於市場預期。
法人預期，嘉晶第四季營收將達10～11億元之間，漢磊第四季營收將站上15億元大關，與第三季均成長約10％幅度。由於晶圓代工產能嚴重吃緊，且包括英飛凌、意法等國際IDM廠因自有產能不足，持續釋出委外代工訂單，法人看好2021年上半年磊晶矽晶圓價格持穩，6吋以下晶圓代工價格調漲，預期漢磊及嘉晶上半年營運維持高檔。
新冠肺炎疫情全球再起，但車用晶片庫存見底，供應鏈第四季開始大舉追加訂單，而電動車發展明顯加速，特斯拉、奧迪、豐田等一線車廠的新款電動車擴大量產規模並開始上市銷售，買氣持續暢旺。由於電動車對功率元件的用量是傳統車款的五倍以上，有助於漢磊及嘉晶2021年營運表現。
同時，電動車的電力系統已開始大量導入GaN及SiC，也為漢磊及嘉晶帶來新成長動能。在晶圓代工部份，30V～350V電壓6吋矽基GaN製程進入量產，600V～1200V電壓4吋SiC製程及1700V電壓6吋SiC製程拉高產能。在矽晶圓部分，GaN/Si磊晶完成650V電壓開發，1700V及3300V電壓SiC磊晶平台也已完成建置。
電動車已成為下世代的主流科技，全球車廠積極投入電動車上路，受惠綠色政策持續推動電動車銷售往前邁進，其中歐洲於政策補貼與碳排放罰款採取雙管齊下策略，有望刺激車企推出更多電動車款，上下游零組件、車用電子需求暢旺，市場預期將成2021年關注新亮點。
此外，特斯拉及Apple Car話題引發電動車話題夯，相關供應鏈或概念股近期股價也表現強勁，儘管普遍PCB廠認為Apple CAR還只是傳說的產品，但不可否認智能車/電動車發展是未來趨勢，且不少國家開出補助政策或擬定燃油車退場計畫，因此刺激後續電動車需求是持續成長。
特斯拉將電動車商業化的鉅大成功之下，也吸引全球資金湧向新能源車產業鏈，近期，蘋果也在電動車市場投下震撼彈，Apple Car預計於2021年第三季上市，再掀電動車狂潮。
您是否好奇，科技將如何引領電動車產業發揚光大？ 車電產業都燒起來了，哪幾檔除了有錢景還有好光景？ 特斯拉Model Y擴產，台廠供應鏈也吃香？ Apple Car掀起狂潮，該進場了嗎？專家為何說「先不要」？電動車成為市場資金擁簇的目的地，但投資一定有風險，您是否詳閱「公開說明書」了呢？
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