交通部航政司長何淑萍上任屆滿三個月，這段期間碰上全球遭逢新冠疫情，邊境封鎖考驗，對這位交通部史上首任女性航政司長而言，挑戰頗大。
因為參與航權談判、ICAO（國際民用航空組織）大會及航空業罷工，何淑萍經常站上第一線，外界對她並不陌生，同仁更稱她為「拚命三娘」。她84年高考一級交通工程類科及格，先去北捷，隨即到交通部航政司服務，航政司可說是她的「娘家」，先後擔任空運科長、航政司專委，民航局企劃組長、主秘及副局長。
在民航局期間，何淑萍負責國際航權談判、兩岸春節包機等事務、率領過兩次我國ICAO宣達團赴加拿大蒙特婁任務、督導飛航安全航管業務，更在民航局主導訂定無人機法案跟推動人力增補案，突破諸多困難。她去年10月回到航政司，成為史上首位女性航政司長。
然而，一上任就遇到疫情挑戰，何淑萍說，幸好交通部已建立良好防疫應變機制，故能立即上手，從機組員防疫，到場站、運具的防疫措施，不僅要跨單位、跨部會溝通，更需與業者交換意見。何淑萍笑著說，短短三個月手機多了十幾個社群軟體群組，公務之餘也須留心社群動態，即時回應，工作完全沒蜜月期。
談及疫情，何淑萍透露，去年前11月國際航空客運年減八成，反而貨運年增4％，增幅比2019年還高，除了有賴政院與交通部的超前部署，做好邊境防疫，航海運業者也快速做出因應，以航政司來說，何淑萍也力求更扁平化的溝通決策，協助部次長形成政策。
談及無人機，何淑萍說，交通部採低度管理，除確保設施安全、人機驗證，用途則不限制，讓市場有發揮空間。長期而言，參考各國趨勢敲定後，敲定先貨後客、先偏鄉再都市的推展原則，她更將導入線上管理系統，處理全台民眾、機關的無人機註冊、活動申請、無人機檢驗及操作人學術考試報名、繳費等，窗口單一化替民眾省下不少奔波成本。
她上任三個月來，航政司除了更需要內外協調，工作步調也比以前更緊湊，因此紓壓方式，除了下班會健走回家當運動，回到家更是「綠手指」喜歡拈花惹草，平時就會種些小花盆栽調劑生活，因為做好身心放鬆，才能面對更多交通部的工作挑戰。
更多星期人物