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正德去年獲利0.95億元 EPS0.62元

  • 張佩芬

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正德海運(2641)8日董事會通過109年度財報,累計合併營收7.48億元,營業毛利1.95億元,合併毛利率約26.03%,營業利益1.40億元,稅後盈餘0.95億元,每股稅後盈餘0.62元。稅後盈餘較去年0.81億元成長17%。109年第4季單季合併營收新台幣1.70億元,合併毛利率17.98%,合併營業淨利約0.23億元,合併稅後淨利約0.20億元。

今日董事會亦通過現金增資案,預定增資在不超過36,000仟股內,除員工認購10%之外,將保留10%採公開申購方式公開銷售,原有股東認購80%。

正德表示,這次增資的資金用途,主要用來轉投資子公司、償還銀行借款及充實營運資金。透過轉投資子公司持續購入船舶擴充集團營運規模;籌資償還銀行借款,一來可以降低支付利息金額,二來也有機會降低整體的負債比,讓公司財務更健全。會中,亦決議為持續資本支出擴充營運,可供分配盈餘之數額將予以全數保留,擬不予分配,將於5月28日召開股東常會。

船隊規畫方面,由於去年下半年起二手船舶交易市場逐漸復甦,正德於去年下半年及今年第一季收購3家關聯公司股份達100%,3艘船舶加入正德船隊,公司船隊競爭優勢將進一步提升。

目前正德船隊有17艘,其中15艘持有1年以上到10年長期租約,航線遍佈全球主要在歐美、中東、印度、非洲及東南亞,其餘2艘採1年內短期出租,租家主要營運航線已涵蓋全球。

公司營運政策以最佳化利潤及市場因素考量為續約基礎,盡可能將所屬船舶出租,並考量依各區域市場如大西洋、太平洋等運價行情變化,慎選優質並具發展潛力的租家,以此提高獲利空間。另與租家研擬合資成立船舶營運公司,積極拓展海運承攬業務,籍由穩定的船舶租賃業務降低營運風險與穩定獲利,再搭配船舶營運公司提高公司營收及獲利能力,提供客戶安全、穩定、快速的運輸服務。展望2021,隨著全球疫情步入轉折點,中國大量採購鐵礦砂與穀物等民生物資,各國政府將逐步放鬆防控措施,各地封鎖解除後復工復產陸續展開,美國總統拜登上任後,恢復經濟成為其首要任務,各項刺激政策將陸續公布,美國經濟可能由弱復甦轉為中強度復甦,進而帶動世界經濟逐步回歸疫情暴發前的水準,而在貨櫃市場供不應求後,散裝航運以往供過於求的狀態將明顯改善,可望帶動運價指數穩定上升,散裝航運將開始升溫,市場看好全球貿易緊張關係可望較先前趨緩,對全球海運市場公司對於後市保持審慎樂觀態度。

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