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華航2月貨運營收年增逾149% 3月再上層樓

  • 張佩芬

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華航(2610)2月貨運營收72.21億元,較前月減少5.21%;較去年同期增加43.31億元,增幅149.84%,由於2月僅有28天,實際上月內每日營收有2.58億元,高於1月的2.46億元,主因為艙位需求強勁及運能吃緊,艙位維持高裝載率,運價維持高檔。3月海運不少急單貨轉往空貨,市場運價加高約三成,營收會再加高。

華航2月份總營收83.36億元,較去年同期減少10.06億元,減幅10.77%,其中客運收入5.82億元,較前月減少24.28%;較去年同期減少50.79億元,減幅89.72%,主要還是受新冠肺炎疫情影響。

華航說明,市場腹艙運能持續受限,加上大陸復工及季末效應,3月市場貨況持續增溫。華航為掌握季末商機,每周貨機航班達126~130班次,較去年同期增加約15~20%。

華航指出,受到各國旅行限制、入境禁令等因素影響,今年國際客運仍以商務、留學生等必要需求為主。華航隨時關注市場動態,若政府解封邊境管制、縮短檢疫時間或與其他國家合作推出旅遊泡泡交流,將因應市場調整客運航班,滿足旅客需求。華航也積極規劃爭取季節性、主題性或企業加包機等商機,提供國人不同的搭機旅遊體驗,以多角銷售策略增裕營收。

貨運方面,由於歐洲、北美多個海運港口塞港,不少急單轉往空運,2021年貨運仍將受惠於市場艙位縮減,加上半導體、5G、電動車、防疫物資等對航空貨運的需求居高不下,持續暢旺。華航今年仍以貨運需求為主,以全貨機搭配客機腹艙載貨,機動調節運能,並依市場動態安排客運營運航線及班次。

華航現有18架744F及3架全新引進的777F貨機,今年可運用全貨機達21架,對於航網布局及航班調度都更有彈性,也將依市場需求及疫情發展,掌握高價包機及新航線需求,充分使用貨機運能提升載貨量及單位收益。

今年2月新加坡航空燃油平均價格為65.12美元/桶,較110年1月上漲7.11美元/桶,漲幅約12.3%;較去年同期漲幅約3.3%。

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