前往主要內容
工商時報LOGO

無懼競爭對手 特斯拉關鍵成本低業界24%

特斯拉2月在大陸仍然熱銷,從報告來看,特斯拉的電池成本仍遠低於所有競爭對手。圖/新華社
特斯拉2月在大陸仍然熱銷,從報告來看,特斯拉的電池成本仍遠低於所有競爭對手。圖/新華社

已將目前網頁的網址複製到您的剪貼簿!

電動車大廠特斯拉近期股價暴漲暴跌,加上傳統汽車大廠福特(Ford)純電野馬SUV Mustang Mach-E強攻之下,導致特斯拉在美國電動車市場2月下跌至69%,遠低去年同月81%,加上大陸電動車品牌崛起,讓市場開始關注特斯拉競爭能力是否受到挑戰。不過,根據最新數據來看,特斯拉2月在大陸仍然熱銷,從報告來看,特斯拉的電池成本仍遠低於所有競爭對手。

據CNBC報導,中國乘用車市場資訊聯席會公布數據指出,特斯拉Model Y是大陸第3名熱銷車款,共賣出4630輛。若以2021年前2個月數據來看,Model Y僅排在第9名。特斯拉在今年第一天,將Model Y長續航版起售價降至33.99萬人民幣,較先前48.8萬元售價大幅降價14.81萬人民幣。高性能版Model Y Performance的起售價,則是從53.5萬人民幣大幅降至36.99萬人民幣,降價幅度更是達16.51萬人民幣。

雖然大陸2月乘用車銷量較1月下跌45.5%,今年前2個月售出近334萬乘用車,電動車占7.5%。至於大陸本土新能源車小鵬及理想,2月交車數急速下降,僅略高於2000輛,但蔚來卻超越特斯拉,交車數達5578輛,至於最熱銷的,為美國通用汽車與大陸車廠合資的上汽通用五菱,銷量達115078輛。

根據Cairn ERA研究報告指出,截至2030年,特斯拉鋰電池成本會保持業界最低,會追上特斯拉腳步的則是通用汽車。Cairn ERA常務董事Sam Jaffe指出,除了經濟規模,特斯拉執行長馬斯克不斷努力壓低電池成本,且依照特斯拉售價原則,只要電池成本降低,特斯拉就會調降售價,這替特斯拉帶來優勢。

由於電池占整個電動車生產成本最高,汽車網站Edmunds的數據顯示,2月電動車交易均價為53,392美元,高於新車售價40,472美元,主要就是電池成本堆高售價。

Cairn ERA研究報告提到,特斯拉的電池供應商Panasonic、LG Chem、寧德時代購入平均價格為142美元/kWh,低於通用汽車支付的169美元/kWh,業界平均則是落在186美元/kWh。

Cairn ERA研究報告估計,特斯拉電池模組平均成本為187美元/kWh,低於通用汽車的207美元/kWh、業界平均的246美元/kWh,特斯拉電池成本低於業界近24%。內容提到,主要是馬斯克的團隊過去10年積極研究電池技術,讓特斯拉的電池成本創造競爭優勢。

馬斯克在去年9月的股東大會及電池日上指出,特斯拉目前最新展示的電池模組設計,有望將電池成本降低54%,讓特斯拉有機會打造與一般油車競爭的平價車款,但目前困擾的是,特斯拉還無法推出平價車款,主要就是供應電池原料的來源,導致技術研發延後,可能要等到2023年才會推出一款2.5萬美元的電動車。

( 中時新聞網 呂承哲)

您可能感興趣的話題

返回頁首
LOADING

本網頁已閒置超過3分鐘。請點撃框外背景,或右側關閉按鈕(X),即可回到網頁。