前往主要內容
工商時報LOGO

陽明海運2,800 TEU「永明輪」新船命名 4月起投入亞洲區間JTS航線

陽明海運今(19)日舉行2,800 TEU「永明輪」新船命名典禮。圖/陽明海運提供
陽明海運今(19)日舉行2,800 TEU「永明輪」新船命名典禮。圖/陽明海運提供

已將目前網頁的網址複製到您的剪貼簿!

陽明海運股份有限公司今(19)日於台灣國際造船公司高雄廠舉行2,800TEU級全貨櫃輪「永明輪」新船命名典禮,典禮由陽明海運鄭貞茂董事長及台船鄭文隆董事長共同主持,並邀請交通部航政司司長何淑萍女士擔任「永明輪」之命名擲瓶人,祝福新船一帆風順、班班滿載。

「永明輪」為陽明海運委由台船建造10艘2,800TEU級全貨櫃輪中第8艘新船,該船型可裝載約2,940個20呎標準貨櫃,配備有353個冷凍櫃插座,船舶全長209.75公尺,寬32.8公尺,滿載吃水11.2公尺,設計船速可達21節,其劍艏船型節能設計可有效節省油耗,並提供優異流體動力性能,搭配主機採用Low-Load Tuning EGB模式,大幅提升船舶能源運用效率,輔以脫硫塔的安裝,減低氮氧化物及硫氧化物排放,使船舶更具環保優勢並符合國際標準;在企業營運之餘亦持續節能減排,以追求環境保護與企業永續之目標。

除環保節能優勢,「永明輪」同時具備智慧先進技術,配置先進的電腦整合系統以監控無人當值機艙,並且設置尾軸監控裝置隨時監控尾軸狀態,大幅提升航行安全性。陽明海運表示,為強化整體競爭優勢並降低營運成本,自2020年截至目前已有7艘2,800TEU自有船與4艘11,000TEU長租船交付,未來還有2艘2,800TEU自有船與10艘11,000TEU長租船將陸續交付,將有助於陽明海運營運船隊汰舊換新,為陽明海運全球船隊挹注運力,更能與時俱進最佳化船隊管理,邁向智慧化及數位化之路。

「永明輪」將於4月1日正式投入陽明海運亞洲區間JTS航線,隨永明輪的加入,新船油耗節省效益搭配近期穩定之市場貨載需求,有助於陽明海運進一步提升亞洲區間航線營運績效。JTS航線靠港順序為:名古屋(Nagoya)、東京(Tokyo)、千葉(Chiba)、橫濱(Yokohama)、基隆(Keelung)、高雄(Kaohsiung)、香港(Hong Kong)、蛇口(Shekou)、巴生港(Port Kelang)、新加坡(Singapore)、馬尼拉南港(Manila South Port)、高雄(Kaohsiung)、香港(Hong Kong)、蛇口(Shekou)、廈門(Xiamen)、名古屋(Nagoya)。

您可能感興趣的話題

返回頁首
LOADING

本網頁已閒置超過3分鐘。請點撃框外背景,或右側關閉按鈕(X),即可回到網頁。