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疫情重擊 吉利汽車去年獲利年減32%

大陸知名民營汽車業者吉利汽車的業績大幅下滑。圖/美聯社
大陸知名民營汽車業者吉利汽車的業績大幅下滑。圖/美聯社

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港股上市的大陸民營汽車製造龍頭吉利控股23日公布2020年財報,儘管部分業務表現亮眼,但受到新冠肺炎疫情影響,吉利控股該年度營收與獲利均出現下滑,其中淨利較上年衰退達32%。

華爾街見聞報導,吉利控股財報顯示,期間受到疫情衝擊,該年度營收為人民幣(下同)921億元,年減5.4%。淨利為55.7億元,較2019年的82.6億元下滑32%。

銷售方面,2020年吉利汽車累計銷量逾132萬輛,雖連續4年保持大陸品牌乘用車銷量第一位,但數據也較2019年下跌3%。吉利指出,為了繼續提高市占率,2021年吉利汽車將銷量目標定為153萬輛,年增16%。

同時,疫情的衝擊並未打亂吉利汽車加速科技轉型的步伐,吉利在2020年依然保持較高的研發投入,金額達48億元,年增5.2%。

業績公布後,市場反應強烈,23日午後港股吉利汽車股價重挫,跌幅一度超過7%。最終收報22.55港元,跌6.63%。2021年1月20日吉利汽車股價站上33.8港元高點後,股價反轉下跌,迄今累計下挫逾33%。

另一方面,吉利何時回歸A股科創板也是陸港兩地投資人關注問題。早在2020年9月,上交所就已披露吉利汽車在科創板IPO過會,但吉利在正式登陸科創板的進程上,卻沒有實質性進展。知情人士透露,大路證監會內部質疑吉利控股是否足夠達到科創板要求的高科技標準。

吉利汽車控股公司行政總裁桂生悅23日表示,2020年2月吉利曾經對外布將與富豪汽車(Volvo)在股權上進行合併,之後考慮在香港和瑞典上市。但雙方2021年2月已宣布合併方案,即保持各自現有獨立公司架構下,對動力總成、自動駕駛等業務進行合作。

桂生悅表示,這意謂著在未來一段時間內,吉利已沒有在瑞典上市的計畫。至於回歸科創板上市,仍要待大陸有關部門的批准。

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