國際電動巴士市場看好，又搭上美國總統拜登推動2.2兆美元的基礎建設政策，在經濟部國際貿易局的指示下，外貿協會於5月25日舉辦「臺灣電動巴士產品發表會」，共邀請24國200名買主上線觀看，日本HONDA、住友電工、加拿大百年巴士製造商Blue Bird、美國迪士尼樂園園區交通營運商ART、德國商用車電控大廠WABCO、越南VinBus及俄羅斯商用車商KAMAZ等皆有代表全程觀看，電動巴士的商機不言可喻。
外貿協會表示，本次發表聚焦在電動巴士、充電及智慧管理系統3大主題，包含優先取得臺灣「電動大客車示範計畫」的成運汽車，自主開發電巴並通過ARTC電車底盤及整車認證，目前已在嘉義市實際運行，其開發的電巴電池解決方案和同級的德國和中國車款比較下，有更強的續航力及更輕的重量。車輛中心集結國內18家廠商共同研發全臺第一輛電動SAE Level 4自駕小巴WINBUS、研華科技與越南VinBus合作開發「智慧電巴管理系統」，目前已在越南進行測試，預計六月在越南進行路測。創奕能源的專利液冷式鋰鐵儲能電池系統使電巴安全性再升級，目前已與泰國車用零組件商合資共推泰國電巴市場等。另外，累積半世紀連結器技術研發經驗，成功跨足電動車領域的健和興，以提供4,000多種高效能充電槍驚艷國際買主。奇美車電研發智慧電動巴士的ADAS（先進駕駛輔助系統）核心部件，可提供車道偏移警示、前方防撞警示、駕駛員狀態偵測等多樣化功能。整合資訊流、商流、金流，開發出國內市占率超過七成智慧巴士付費系統的宏碁智通，也是這次發表的亮點廠商。
除了廠商發表電動巴士解決方案，外貿協會董事長黃志芳與車輛測試研究中心董事長黃隆洲也共同當起臺灣電動車超級業務員，於開場影片說明臺灣資通訊實力在智慧車輛時代的重要性，不論智慧影像系統、車載機都將運用許多AI演算法及物聯網的通訊系統，這些都是臺灣業者的強項。同時，臺灣企業追求比買主還高的品質，尤其是「客戶要求A，我自發做到A+」的精神、勇於投資設備與研發，使得臺灣能成功在國際電動車供應鏈佔有一席之地。此外，臺灣業者早已掌握部分關鍵技術，且累積逾千件自駕車與電動車相關專利及技轉實例，未來臺灣必能成為國際大廠快速實現切入電動車的最佳跳板。
於發表會前一個月，即陸續接獲多家外商預約6月1日的線上洽談會，目前已有菲律賓電力公司、新加坡交通主管單位等50外商完成預約。
全球空氣汙染日趨嚴重，推動電動巴士成為推動空污與碳排放改善的優先標的。順應世界潮流，我國也設定2030年全國1萬6,000輛公車將全面電動化，透過獎勵政策、標準制定來提高國內大客車電動化與國產化，許多業者都已經紛紛投入，並掌握底盤、三電整合，以及充電管理等多項關鍵技術，已經有六百多輛電動巴士在國內運行。在國際市場面，尤以美國總統拜登計畫將50,000輛公務巴士及近十萬輛的School Bus汰換為電巴令人矚目，再加上全球每年20萬輛燃油巴士電動化的需求，商機龐大，貿協將持續推出掌握國際電動巴士市場商機的拓銷活動。
