航運今天資金占大盤逾4成,航運族群各自表現。航空雙雄開高走低,但仍力守紅盤之上。受惠波羅的海乾散貨指數(BDI)走強,散裝表現相對有撐,貨櫃航運則再度跌破前低,走勢疲弱,陽明盤中跌破百元。
航空雙雄開高走低,華航、長榮航早盤逼近漲停價,不過隨即走低,華航盤中上漲1.5%、長榮航上漲逾2%。
各國持續推動基礎建設,且中國對煤炭需求仍高,缺船、缺煤效應發酵,波羅的海乾散貨指數(BDI)1日至5,202點,日漲35點,寫下2008年以來新高。其中,海岬型船舶日租金高達7萬5,190美元,單日上漲1,014美元;帶動裕民、新興等散裝個股走高,表現相對有撐。
受中國長假以及限電政策影響,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)終止連續創高走勢,9月30日至4,614.10點,單週下跌29.69點。其中,遠東到美東運價下跌較多,每FEU(40呎櫃)達到1萬1,250美元,較上週下跌726美元。貨櫃三雄表現續弱,股價持續破底,長榮下挫逾8%,陽明跌至兩位數,陷百元保衛戰,低點至97.7元,萬海跌7%。
(中央社)
貨櫃三雄開低走低
受日韓港股下挫影響,台股今(4日)開高走低,指數從上漲百點變成下跌百點,貨櫃三雄跌逾8%最慘,其中,陽明跌破百元,最低到97.7元,長榮也來到103元,面臨百元保衛戰。
美股上周五反彈收高,台股開盤以16,600.52點開出後,指數往上攻高至16,680點,漲逾百點,接近9點30分,指數翻黑下殺,下探1,6400點,來到16,407點,指數跌逾160點,指數高低震盪273點,後跌幅收斂,指數跌點縮小至百點以內。
上海航交所上周五(1日)公布的全球貨櫃海運運價指數SCFI下跌29.69點至4614點,是近1年來首見下跌,也讓市場討論高運價是否已經到頂,長榮、萬海今開高,但隨即翻黑,陽明則以平盤108元開出,接近9點50分時,股價跌破百元大關,貨櫃三雄開低走低,一度跌逾8%。
( 中時新聞網 曹逸雯)