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煤炭庫存新低 印度陷缺電危機

圖/美聯社
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產業對電力需求大增,加上全球煤價大漲阻礙印度進口煤炭,印度電力公司的煤炭庫存降至多年新低水準,印度可能步上大陸後塵,亦陷入缺電危機。

根據印度政府數據顯示,印度135家燃煤發電廠有超過半數的煤炭庫存不到三天,遠遠未達聯邦指引建議的至少備有兩周庫存量。印度為全球第二大煤炭進口國。

由於產業成長、煤炭與液化天然氣供應吃緊,電力需求急速反彈,帶動全球燃煤價格飆高。

國際信評機構標普旗下CRISIL部門在報告中指出,供應吃緊的情形預料會延續下去,非電力產業持續面臨高電價衝擊。亞洲煤炭價格可能繼續上揚,在2022年3月之前,印度發電廠的煤炭庫存狀況僅會慢慢好轉。

全球煤炭價格在8月至9月稍晚之間,飆漲逾40%,攀升至歷史新高紀錄。根據Kplr數據顯示,這段期間印度每周的煤炭進口量較前7個月平均銳減逾三成。最近一周的進口量不到150萬公噸,寫下至少兩年來最低紀錄。

近期全球主要煤炭出口國的煤價皆站上紀錄高點。澳洲新堡(Newcastle)的燃煤價格在過去三個月大漲約五成,印尼出口的煤炭價格揚升30%。

依據路透社計算,印尼9月指標煤炭價格約是印度國營煤炭公司Coal India同等級燃煤售價的七倍。

Coal India日前表示,全球煤價與運費成本攀升,導致依賴進口煤炭的電力公司降低電力產出,讓需求湧進本國的燃煤發電廠。

印度的經濟活動自最新一波新冠肺炎疫情反彈,產業對電力的需求急速躥揚,印度的發電廠苦於滿足市場需求。

包括馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)、古吉拉特邦(Gujarat)與泰米爾納德邦(Tamil Nadu)在內的印度工業省分,7至9月間的電力消耗增加13.9%至21%。

哈薩克煤運抵浙江 長三角供電降甘霖

中國推動「能耗雙控」,導致多地出現缺電危機,各地紛紛設法解決此問題,中國國企浙能集團旗下富興燃料公司,不遠千里自哈薩克採購13.6萬噸優質煤,4日運抵浙江省,為目前的長三角電煤(用於燃煤發電廠的燃料煤)供應吃緊窘境帶來「及時雨」。

浙江日報報導,哈薩克雖然與大陸新疆毗鄰,但到浙江陸路遙遠,需要橫越整個中國,陸上運煤成本昂貴。不過哈薩克有鐵路、運河聯通黑海,海運成本相對較低,由於目前中國電煤價格居高不下,也讓浙江採購哈薩克煤炭具有經濟可行性。

中國今年前八月經濟復甦明顯,帶來強勁的電力需求,但水力發電量年減1%,加重火力發電的壓力。同時,中國面臨煤炭短缺,本地煤炭產量自年初至今僅增加4.4%,進口煤炭量更下降10.3%。

2021年以來,浙江省經濟成長同樣強勁,但用煤量大增,也使浙能集團電煤機組長時間處於高負荷狀態,同時電煤庫存下降。

浙江省最大的煤炭購銷企業:富興燃料公司年初至今持續拓展煤炭保供新管道,不僅於6月、7月「迎峰度夏」期間,該公司首次採購美國動力煤,採購兩船(總量13萬噸)高熱值美國煤。而4日到港的哈薩克煤,也是該省首度向哈薩克採購煤炭。

投行瑞銀亞洲經濟研究主管汪濤發表最新報告指出,如果中國不增加煤炭供應,到2021年底的煤炭缺口可能達到7千萬至8千萬噸,並將降低煤炭庫存,大幅推高煤炭價格。因此預計中國可能會有更多的微調,包括暫時放寬「能耗雙控」措施,以避免能源與電力急劇緊縮。

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