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SCFI連八跌 三隻黑天鵝盤旋

SCFI連八跌,通膨效應、華南封控、新船增加貨量減少,成旺季逆勢下探關鍵。圖/中新社
SCFI連八跌,通膨效應、華南封控、新船增加貨量減少,成旺季逆勢下探關鍵。圖/中新社

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海航運交易所5日公布最新一周出口貨櫃運價指數SCFI,連續八周下跌,周跌3.81%至3,739.72點,寫下去年6月中旬來新低。進一步分析,歐美亞主要航線均表現疲弱,歐洲線、美西線、東南亞線跌幅擴大,分別周跌4.61%、2.91%、12.6%,歐洲線運價回測去年5月上旬來低點,即將面臨每20呎櫃運價5,000美元保衛戰。

業界指出,通膨效應、華南封控、新船增加,導致艙位增加、貨量減少,是運價在傳統旺季逆勢下探的三大關鍵。

根據貨代業者觀察,暑假效應讓這波運價跌勢擴大,歐美在疫情期間悶壞了,更多人趁著暑假休假、消費轉向服務,加上目前製造業、零售業高庫存需要時間消化,客戶反緩腳步不急著下單拉貨。

據SCFI最新報價,上海到美西線每40呎櫃運價6,499美元,下跌195美元、周跌2.91%;到美東線每40呎櫃9,330美元,下跌18美元、周跌0.19%。

另外,上海到歐洲線每20呎櫃運價5,166美元,下跌250美元、周跌4.61%;到地中海線每20呎櫃運價5,852美元,下跌119美元、周跌1.99%;到東南亞線新加坡航點每20呎櫃運價846美元,下跌122美元、周跌12.6%。

貨代業者表示,美西因卡車司機罷工,導致許多貨櫃輪轉向美東,使美東貨量提升,運價跌幅相對較小。目前美東、美西線仍在塞港,這波主要是鐵路、卡車司機罷工或缺工等內陸運輸問題,造成從路上塞到海上,雖然會減損運力,但貨量也減少,拖累運價修正。

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