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在美市占大舉流失 特斯拉降價為保龍頭

分析師認為特斯拉日前大降價,旨在企圖保住市場霸主地位。圖/美聯社
分析師認為特斯拉日前大降價,旨在企圖保住市場霸主地位。圖/美聯社

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去年第四季美國電動車銷量數據已經出爐!儘管特斯拉依然獨占鰲頭,不過市占率卻大幅流失近20個百分點。隨著愈來愈多平價車搶攻市場,分析師認為特斯拉日前大降價,旨在企圖保住市場霸主地位。

根據《巴倫周刊》取得的最新數據顯示,去年全年美國一共賣出80萬8,619輛電動車,比前年激增66%。其中第四季銷量為22萬5,689輛,年增率達58%。

儘管電動車龍頭特斯拉推出的Model Y與Model 3依然高占美國前兩大最熱銷車款,不過整體而言,特斯拉上季在美國市占已從前一年的近78%遽減近20個百分點到58%左右。

在電動車市場競爭加劇下,特斯拉市場版圖不斷縮減早已在市場預期之中。到去年底為止,它在中國電動車市場的市占約為12%,至於西歐市場的最終占比預料也將減少15%到20%之間。

鑒於特斯拉的電動車市占率已在逐漸縮減,執行長馬斯克日前宣布全球大降價,多款熱門電動車售價甚至一口氣調降兩成,顯示特斯拉企圖透過這波價格戰刺激買氣,以維持它在電動車市場的領先地位。

CFRA研究機構分析師尼爾森(Garrett Nelson)認為,特斯拉在降價後雖然獲利率將下滑,不過銷量可望增加,他說這反而有助特斯拉的競爭優勢。

Guggenheim證券公司分析師傑斯柯(Ronald Jesikow)也預估,特斯拉的削價策略恐使其獲利率將比市場預期減少25%,至於被迫跟進降價的其他同業,獲利同樣也會遭到侵蝕。

不過Wedbush分析師伊福斯(Dan Ives)認為,在美國經濟恐將步入衰退之際,特斯拉的降價舉動有如對電動車市場進行壓力測試。其中規模較小的業者像是Lucid、Fisker與Rivian Automotive恐因缺乏足夠現金,而無法度過考驗。

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