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高階車種+電動自行車帶動 自行車產值2022創新高

自行車產值2022年創高。圖/經濟部
自行車產值2022年創高。圖/經濟部

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經濟部16日公布最新產業統計,經濟部表示,2022年雖整體自行車市場出現庫存過高現象,惟我國廠商在國內以生產高階車種及電動自行車為主,市場需求仍殷,帶動1至10月產值1,824億元,超越2021年整年產值,年增26.4%,全年續創新高。

我國自行車產業包含電動自行車、自行車及自行車零件製造。觀察近10年來自行車產業趨勢,2013年因歐美冬季暴風雪、2016、2017年因共享單車熱潮,以及2020年因全球COVID-19疫情爆發封城效應致高階車款銷售遲緩,呈現負成長,其餘年度皆為正成長;2021年則隨疫情穩定,全球經濟回穩,歐美對電動自行車及自行車零件需求快速成長,產值攀升至1,768億元,年增34.5%,為歷史新高。

電動自行車主要是指微型電動二輪車及電動輔助自行車。由於各國政府重視節能減碳政策,綠能產業興起,以及電動自行車具省力、輕便及免駕照等優勢,帶動產值穩定增長,其中2019年起歐盟對中國大陸電動自行車課徵反傾銷及反補貼稅,加速我國廠商佈局歐洲市場的動力,2021年隨疫情趨緩,歐美市場逐漸解封,對電動自行車需求更加強勁,產值自2012年8億元快速成長至2021年366億元,平均每年成長高達54.0%。2022年因塞港缺料問題緩解,1至10月產值370億元,續增21.9%。

隨著自行車從早期的代步工具進化成休閒運動,加上我國政府輔導自行車產業建立中衛體系,強化我國自行車的研發及生產量能,2015年產值達565億元,為歷史新高。惟因共享單車熱潮崛起,中國大陸及歐美需求減緩,致2016年產值跌破500億元,且連續兩年呈現二位數衰退,2020年各國因疫情採取封城措施,致高單價自行車銷售減緩,產值下滑至311億元,為近10年來新低,年減23.9%。然隨原物料到貨,廠商回補庫存,加上登山越野用高階車款需求增加,2022年1至10月產值349億元,年增30.9%。

由於我國自行車發展已久,加上品牌大廠聯手零件廠商組成產業聯盟,擁有完整的上中下游體系,提高產業競爭力,帶動我國自行車零件產值呈現逐年上升趨勢,2021年受惠歐美政策補助自行車產業措施,整車大廠積極備料,帶動自行車零件市場暢旺,產值1,077億元,年增46.6%,占比高達60.9%。2022年因自行車零件需求持續熱絡,1至10月產值1,104億元,年增26.5%。

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