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打敗特斯拉 比亞迪成全球新能源汽車銷冠

淨利同比漲超4倍,比亞迪打敗特斯拉成為全球銷冠,去年最高賺170億人幣。圖/新華社
淨利同比漲超4倍,比亞迪打敗特斯拉成為全球銷冠,去年最高賺170億人幣。圖/新華社

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2022年新能源市場景氣度高,比亞迪(002594.SZ)預賺最高170億元(人民幣,下同)。據界面新聞報導,1月30日晚間,比亞迪發佈2022年業績預告,公司預計期內實現營業收入超過4,200億元,實現歸屬於上市公司股東的淨利潤160億元-170億元,同比最高增長458.26%。預計每股盈利5.50至5.84元。

比亞迪的營收、淨利潤數據均創下歷史最佳。

比亞迪主要從事包含新能源汽車及傳統燃油汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及太陽能業務,同時拓展城市軌道交通業務領域。

對於業績變動,比亞迪表示,新能源汽車行業持續爆發式增長,公司克服複雜嚴峻的外部環境及諸多超預期因素衝擊,新能源汽車銷量同比實現強勁增長,勇奪全球新能源汽車銷量第一,推動盈利大幅改善,並有效緩解上游原材料價格上漲帶來的成本壓力。

乘聯會數據顯示,2022年全年新能源汽車總產量達721.9萬輛,同比增長97.5%,累計滲透率達26.3%;其中12月中國新能源汽車產量81.0萬輛,環比增加7.1%,同比增長56%,滲透率環比升至33%。

從比亞迪產銷快報來看,全年公司新能源汽車處於產銷兩旺的狀態。2022年全年公司累計生產新能源汽車187.70萬輛,同比增長209.17%;累計銷售新能源汽車186.35萬輛,同比增長208.64%。

2022年比亞迪新能源汽車銷量超越特斯拉(2022年銷量為131萬輛),成為全球新能源汽車「銷冠」。

值得一提的是,2022年3月比亞迪宣佈停產燃油車。產銷快報顯示,2022年全年公司銷售燃油車5049輛,同比下降96.30%。

新能源業務的爆發式增長讓比亞迪業務重心有所變化。2022年上半年,公司汽車、相關產品及其他產品營收佔比72.55%,且毛利率為16.30%;手機部件、組裝及其他產品營收佔比27.27%,毛利率明顯遜色,為6.08%。

比亞迪表示,由於消費電子行業需求持續低迷,導致相關產線產能利用率偏低,該業務板塊盈利承壓。但受益於海外大客戶份額提升及業務結構優化,實現了業務長期穩定、健康發展。

2022年手機市場整體呈低迷態勢,比亞迪相關業務同樣承壓。IDC報告顯示,2022全年中國智慧手機市場出貨量約2.86億台,同比下降13.2%,為有記錄以來最大降幅。這也是中國智慧手機市場出貨量時隔10年再度降至3億部以下。

經營層面捷報頻傳,但比亞迪在2022年也有諸多負面消息。

2021年6月,比亞迪宣佈分拆比亞迪半導體股份有限公司至創業板上市。時隔一年半,2022年末公司宣佈終止分拆上市事項,未來擇機進行。

2022年下半年來,巴菲特多次大量減持比亞迪股份。2022年8月至2023年1月,巴菲特共進行七次減持。

1月30日,比亞迪股價漲4.41%,市值為8,209億元。

(中時 藍孝威)

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