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電巴補助上看800萬元 2業者有望分大餅

  • 工商時報 李青縈
此次加碼推出,若客運業購買未曾參與先前示範計畫車輛且符合補助資格審查,也可加碼補助。(示意圖)圖/劉朱松
此次加碼推出,若客運業購買未曾參與先前示範計畫車輛且符合補助資格審查,也可加碼補助。(示意圖)圖/劉朱松

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因應國發會2050淨零碳排目標,交通部推出2030年市區公車全面電動化,且2025年35%市區公車將力拚電動化的目標,因此交通部停止補助柴油車,僅補助電動車。交長王國材表示,交通部補助雖縮水,但是加上環保署的維運補助金額上看800萬元。

交通部已核定1,901輛電動大客車,自2023年起,補助電動大客車(含電池)車輛之標準為甲類以每輛370萬元為上限、乙類以每輛300萬元為上限、車輛配備具自駕等級第三級以上者每輛再增加補助,以150萬元為上限。

先前曾推出的示範計畫僅華德動能、成運汽車2家業者通過。此次加碼推出,若客運業購買未曾參與先前示範計畫車輛且符合補助資格審查,也可加碼補助;其他投身電動巴士生產業者如鴻海集團旗下的鴻華先進、總盈汽車,未來也有望受惠。

依據加碼規劃,2023年購買的業者可獲得200萬元補助,2024年則有150萬元,2025年僅剩100萬元加碼補助,藉此鼓勵業者儘早採用電巴。若業者在2023年購入,每輛電巴最多可獲得720萬元的補助。

交通部表示,會持續與經濟部及環保署等單位合作,完善國內電動大客車產業發展、協助地方政府及客運業者推動電動大客車,共同朝2030年市區公車全面電動化目標辦理。

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