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台泥衝減碳 五面向布局EV

圖為台泥總經理程耀輝。 圖/袁延壽
圖為台泥總經理程耀輝。 圖/袁延壽

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EV電動載具發展成為減碳及能源轉型的重要指標,台泥企業團總經理程耀輝22日公布集團全方位EV計畫,將以陸上運用能元科技三元鋰電池的電動賽車及電動超跑、台泥儲能打造的光充儲一體低碳充電站、台灣通運推出的電動大貨卡綠色物流服務、台泥礦山率先使用的電動智能無人礦山車,及能元科技高階電池躍上天際、運用於未來空中運輸載具eVTOL等五大面向布局發展。

而為朝向2050全球淨零排放目標努力,台泥也宣布啟動2023 EARTH HELPER減碳永續行動,攜手雲朗觀光集團等八家指標企業與團體,串連Audi、Volvo等30個實體電動車充電站點,形成全台最大的減碳網絡,預計號召電動車主邀請家人好友,目標2023年共同減碳585公噸。

五大面向中在充電站布局上,程耀輝指出,2023年台泥子公司NHOA旗下專責發展電動車快充基礎設施的Atlante Co.,將在歐洲重要交通樞紐,建置215座100%綠電結合儲能充電站,總計今年可新增2,500站電動車快充站,2025年在南歐會有一萬個充電樁,邁向南歐最大充電網絡。

台泥希望將日後南歐模式複製,前進北美電動車快充市場,並持續將能源觸角伸展至全世界。由於綠電結合儲能快充站需要軟體、軔體及硬體等系統結合,程耀輝透露,將在國內尋求相關合作及策略聯盟企業,共同打造供應鏈,一起到歐洲打天下。

國內部分,程耀輝表示,台泥儲能預計2023年上半年將擴增至9個電動小客車充電站、3個電動貨卡充電站,提供多樣化充電服務。至於可供陸地電動賽車、電動超跑及未來空中運輸載具eVTOL的電池,程耀輝指出,能元科技三元鋰電池高雄廠將在6月試產,並陸續從下半年加大產能。台泥預期,高雄三元電池廠投產後,一年可生產約2.4萬台電動汽車所需長程電池量,加上原本能元科技部分,至2024年電池年產能將提升到2.16億顆。

台泥啟動的「2023 EARTH HELPER減碳永續行動」,則是包含NHOA.TCC、Audi、Volvo等30個實體充電站點,以及雲朗觀光集團、馳諾瓦科技等八家指標企業與團體,將共同打造全台最大的減碳網絡。

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