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和泰EVRun 首座超充站啟用

示意圖。圖/報系資料庫
示意圖。圖/報系資料庫

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看好電動車商機爆發,兩大汽車集團電動車充電樁布局競逐激烈,繼裕隆集團旗下裕電俥電宣示今年將新增100個「YES!來電」充電站後,和泰集團和潤電能EVRun設於北市士林的首座DC超充站也於6日啟用。和潤董事長劉源森表示,目標至今年底前將續投5,000萬元完成全台150支充電樁建置。

劉源森說,EVRun士林超充站除是品牌第一個超充站,也是首度攜手經銷商國都汽車共同建置的充電站,此次啟用對和潤電能來說是重要里程碑,代表品牌正式進軍電動車充電市場,為滿足各品牌車主,接下來將擴大介入百貨商場等通路合作。

劉源森表示,EVRun網絡布建已如火如荼展開,目前已與百貨龍頭新光三越合作,進駐其全台11個停車場,未來將擴大與包括商辦大樓、飯店及iRent短租站點等合作。雖然EVRun品牌在第二季才正式推出,不過短短不到一季已經建置共13站74支充電樁,年底前將倍增至150支。

劉源森分析,全台至去年底共已有4,856支充電樁,目前台灣電動車與充電樁比約為7比1,相較於中國大陸政策目標1比1、美國2比1,台灣市場隨著車廠續強化導入電動車,未來的成長空間可期,因此也吸引業者競相搶進。

此外,統計至去年底全台共有3.4萬輛電動車,光台北市就占1萬輛、比種達3成,劉源森認為,大台北地區將是充電樁布局的重中之重,因此品牌首個超充站選在國都LEXUS士林據點,投資金額800萬元雖然較高,但估算使用率約30%~40%即可開始獲利,仍將持續強化超充站布點,以滿足車主需求。

為滿足各電動車品牌車主,劉源森表示,第一個超充站共提供5個充電車位,備有CCS1、CCS2及CHAdeMO等多種快充充電規格,採用最高達180kW充電速率,車主20分鐘內可補滿80%電力,至8月31日前,更推出國內超充最低價每度6元優惠。

裕隆集團近年積極強化出行服務布局,由於介入相關基礎建設建置已逾12年,更陸續取得海內外充電站標案,透過裕電*電也已為格上電動計程車建置8座快充站,今年擴大建置自有充電服務品牌「YES!來電」,目前全台已有46個站點,將再新增100個站點,其中包含4座超充站及20座快充站。

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