乘聯會4日發文預估，大陸6月新能源乘用車廠批發銷量年增30％至74萬輛。其中，特斯拉中國（上海超級工廠）6月批發銷量年增19％至9.3萬輛，創下2022年11月（約10萬輛）以來新高。
特斯拉中國6月批發銷量僅次於比亞迪（25.1萬輛），排名大陸市場第二。2022年10月、2023年1月，特斯拉在大陸市場率先展開兩波降價行動，降幅約6％～15％不等，引發當地車廠大打價格戰。但「五一」連假期間，特斯拉宣布調漲旗下車型售價，雖然漲幅普遍不足1％，但市場解讀，特斯拉已從搶市占轉為保利潤策略。
乘聯會預估，1～6月大陸乘用車廠新能源批發353萬輛，年增44％。受到2022年低基數影響，加上近期大陸新能源乘用車出口持續走強，形成海內外新能源車市同步走強的特徵。6月大陸新能源乘用車市場保持強勢增長特徵，整體車市延續5月的強勢走勢，銷量達到歷史最高水準。
乘聯會表示，2023年新能源車市場呈現逐月走高的獨立特徵，隨著第二季大量有競爭力的新品推出，價格促銷力度不斷擴大，消費者的購買熱情逐步釋放。各廠商和經銷商為衝刺半年目標，積極展開各種促銷活動，地方性補貼加上車企半年度衝量雙重優惠，支撐終端零售與5月相比持續升溫。
展望全年銷量，乘聯會預測，2023年大陸新能源乘用車銷量為850萬輛，狹義乘用車銷量為2,350萬輛，年度新能源車滲透率有望達到36％，且目前運行狀態與預測大致吻合。
每日經濟新聞報導，東吳證券最新報告指出，2023年汽車行情重點：電動化邏輯的權重在降低，第一季行情提升外銷權重，第二季行情提升智慧化邏輯權重。2023年是乘用車切換年，智慧化可能取代電動化成為主角。「大模型技術加速L3智慧化落實應用」可能加速「純電動化的價格戰結束」，最終推動新能源車滲透率快速提升。
東吳證券指出，若境內L3智慧駕駛落實將具里程碑意義，加速這波人工智慧創新在汽車端應用，帶動產業鏈新機會。這三類車廠有望從中受益：一、小鵬汽車、特斯拉等智慧化有先發優勢且新車週期改善。二、理想汽車、比亞迪等電動化主要優勢建立且加速智慧化。三、賽力斯、江淮汽車等華為合作夥伴智慧技術儲備好且下半年有望加速推新車。
