為了拉抬內需拚經濟，今年大陸官方與車企不斷透過狂撒消費券、降價等舉措，企圖拉動車市買氣。但中國乘聯會5日公布最新數據顯示，6月份乘用車市場零售189.6萬輛，年減2％；最受市場關注的新能源汽車當月零售為63.8萬輛，雖創下今年單月新高，但月增10.0％卻較5月的10.5％進一步放緩。
另外，今年1～6月大陸新能源汽車零售共306.2萬輛，相比2022年上半年的224.8萬輛增長36.2％，滲透率為32％；而2022年大陸新能源汽車零售為567.4萬輛，年增90％，滲透率為27.6％。今年初，乘聯會預估2023年大陸新能源汽車銷量850萬輛，滲透率達36％。這意謂著下半年零售得再賣出540萬輛以上才能達標，任務可說艱鉅。
綜合陸媒報導，中國乘聯會5日公布，2023年6月，大陸乘用車市場零售189.6萬輛，年減2％，月增9％。新能源汽車方面，零售63.8萬輛，年增19％，月增10％。值得注意的是，不論是乘用車或新能源汽車銷量，兩者月增率都有所放緩，顯見即使大陸官方大力推出汽車下鄉等優惠政策，但消費復甦力道依舊有限。
乘聯會初步統計，今年截至6月底，大陸乘用車累計零售952.8萬輛，年增3％；全國乘用車廠商批發223萬輛，年增2％，月增11％。今年以來累計批發1,106.2萬輛，年增9％。新能源汽車方面，上半年累計零售305.9萬輛，年增36％；全國乘用車廠商新能源汽車批發74.4萬輛，年增30％，月增10％。今年累計批發352.7萬輛，年增43％。
為了拉抬車市，大陸政府6月下旬再施大招，宣布對購置在2024年～2027年底期間的新能源汽車，分兩階段減免車輛購置稅。其中2024年1月1日至2025年12月31日期間為免徵，每輛車免稅額不超過人民幣（下同）3萬元；2026年1月1日至2027年12月31日為減半徵收，每輛車減稅額不超過1.5萬元。