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SCFI翻黑 歐洲線跟進美國線喊漲

上海出口貨櫃運價指數SCFI再度翻黑,7月首周下跌3.17%至931.73點。圖/新華社
上海出口貨櫃運價指數SCFI再度翻黑,7月首周下跌3.17%至931.73點。圖/新華社

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上海出口貨櫃運價指數SCFI再度翻黑,7月首周下跌2.29%至931.73點,主要受到歐洲線、地中海線同步下跌3%拉低,還好美國線撐住,美東線開平盤、美西線小幅下修0.28%,對此,馬士基、達飛等歐系航商,已大動作帶頭喊漲歐洲線運價,預計7月底、8月初漲一波,希望複製美國線喊漲模式。

業界透露,近月美國貨量小幅回升,歐洲貨量持續低迷,兩者都不若傳統旺季出貨預期,但美國線趁著貨量小幅增加,透過三次漲價行動,逐步達到築底再拉高的護價目標,最近一次美國線7月1日喊漲,配合縮艙,首周僅回跌100美元。

這也激勵歐系船公司帶頭喊漲歐洲線、地中海線,但目前歐洲貨量低迷,且涵蓋多個政經環境迥異的國家,加上萬TEU級新船持續投入,能漲多少有待考驗。

業界解讀,由於貨量不如預期,但喊漲行動顯示航商除了嚴格執行空白航班措施外,也不願意長期低價承攬貨運,隨庫存水平逐漸正常化,航商也希望將運價守穩在有機會獲利的水準。

SCFI 7日上海到歐洲每20呎櫃運價740美元,下跌23美元、跌幅3.01%;到地中海線每20呎櫃1,413美元,下跌53美元、跌幅3.62%;美西線每40呎櫃運價1,404美元,下跌4美元、跌幅0.28%,美東每40呎櫃運價2,368美元,開平盤。

第三季雖然全球經濟仍受到通膨、戰爭、地緣政治等影響,貨代業者表示,在蘋果新機發表、AI應用商轉、電動車增溫等,搭配製造商與零售商為返校潮需求與年底購物旺季重新建立庫存,海運下半年產業需求能見度提升,期待整體營運較上半年回溫。

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