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長榮Q2營收轉正成長 Q3看旺

長榮第二季合併營收673.84億元、小幅季增0.83%;Q3歐洲線漲價有望,將帶動營運向上。圖/長榮海運提供
長榮第二季合併營收673.84億元、小幅季增0.83%;Q3歐洲線漲價有望,將帶動營運向上。圖/長榮海運提供

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因6月出口貨量與平均運價持平,長榮海運(2603)6月合併營收221.31億元,月減3.43%、年減63.32%,連續三個月維持在220億元之上,使得第二季合併營收達673.84億元,季增0.83%,單季營運轉為正成長。進入第三季,市場期待遠東到歐洲航線漲價成功,提振營運。

長榮6月營收年、月雙減,主要為貨量與運價持平,以及去年基期高所致。第二季合併營收季增0.83%,態勢轉變,符合長榮總經理謝惠全日前法說會第二季優於第一季的預測。展望後市,長榮營收趨勢視廠商庫存去化、烏俄戰爭、全球通膨及運價走勢而定。

長榮上半年合併營收1,342.11億元,年減61.19%,第一季每股稅後純益(EPS)2.38元,法人估第二季少了海外股利匯回繳稅的影響,長榮第二季EPS將有所表現。

進入第三季,市場將目光放在遠東到歐洲線運價調漲利多,與長榮同屬海洋聯盟(OCEAN Alliance)法國達飛(CMA CGM)宣布8月1日起調漲遠東到歐洲線運價,漲幅約4成,調漲後每20呎櫃運價1,075美元、每40呎櫃運價1,950美元,是馬士基後第二家海運業者喊漲的航商,預料長榮也將有所調整,增添第三季營運表現。

長榮表示,預期開學季與後續節日需求將增加貨載,因此對海運後市持審慎樂觀看法,若俄烏戰爭能夠告一段落,對下半年景氣更有催化作用。

長榮目前營運船隊213艘、運能166.4萬TEU,簽約新船訂單尚有46艘、運能約42萬TEU,隨新船投入營運,持續升級各航線船型,汰換老舊船舶。今年底前預計2艘新船交付,新增運能約3.1萬TEU。明年預計22艘新船交付,新增運能約22萬TEU。2025年預計18艘新船交付,新增運能約13.8萬TEU。2026年預計4艘新船交付,新增運能約3.2萬TEU。

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