成運汽車與巴拉圭廠商股權與製造合作案，有譜了！成運總經理吳忠錫13日表示，公司第一年初期，先以電動巴士整車輸出40輛至巴拉圭，第二年，即明年下半年可將電動巴士底盤車，輸出至巴拉圭，且車體在巴拉圭組裝；第三年，成運電動巴士的部分零組件，將在當地製造，達成35％在地自製的要求，以利進軍南美洲共同市場。
至於雙方有關合作細節，尚待進一步討論，成運會爭取合資公司初期51％股份，讓合資公司初期運作，能順利有效，成運主要提供電動巴士綜合解決方案，所以，公司會攜手客運業者（國光等）、維修及料件等供應鏈，一起前往海外推動。
台灣南美洲友邦巴拉圭總統當選人貝尼亞，13日率團參訪台灣電動巴士國家隊的成運汽車五股場，由成運汽車董事長吳定發及總經理吳忠錫，全程親自接待。
總統當選人貝尼亞表示，在勝選後，特別造訪台灣，除前來感謝台灣政府長期支持巴拉圭的國家發展外，也深信台巴兩國間有許多可進一步開發的合作項目，企盼未來雙方持續深化各層面的交流與合作，使兩國人民共蒙其利，創造彼此更緊密的發展夥伴關係。
吳定發表示，由於巴拉圭擁有全世界最優越的水力發電條件，該國與巴西共有的Itaipu水電站，是全世界發電量最大的水力發電廠，因此，巴拉圭的電力，屬於全綠電，成運汽車的快充型純電巴士，導入巴拉圭生產製造，並使用巴拉圭的全綠電，將創造全世界第一個全綠電公共交通典範。
巴拉圭雖有充沛的電力，但汽柴油卻全數進口，成運汽車的快充型純電巴士，將充分使用巴拉圭的過剩電力，大幅節省公共運輸的燃料成本90％，並為巴拉圭政府省下巨額的購油外匯。 對於巴拉圭電動巴士市場，吳忠錫說，成運第一年初期，以電動巴士整車輸出40輛至巴拉圭，第二年，即明年下半年將電動巴士底盤車，輸出至巴拉圭，且車體在巴拉圭組裝；第三年，成運電動巴士的部分零組件，將在當地製造，達成35％在地自製的要求，以利進軍南美洲共同市場。
吳忠錫透露，由於巴西訂出一年要1萬輛電動巴士，當地最大巴士車身製造商馬可波羅，是柴油車廠，目前賓士、比亞迪等電動巴士大廠，將進入巴西設廠，成運汽車的電動巴士，雖不在巴西設廠，但因巴西與巴拉圭都是南美洲共同市場的成員國，只要在當地35％的自製率，即可享巴西與巴拉圭貿易免關稅。至於成運與巴拉圭業者合作股權，雙方正在洽談中。
台灣南美洲友邦巴拉圭總統當選人貝尼亞，13日在外交部常務次長俞大㵢等人陪同下，率團參訪台灣電動巴士國家隊的成運汽車五股場，落實電巴產業合作，將可望成為台灣第一座整廠輸出邦交國的電動巴士廠，堪稱國內產業的一大突破。
成運汽車13日特別在現場展示噴塗巴拉圭國旗的12米電動彩繪公車與電動城際巴士各一輛，並展示兩台純電動底盤車，及提供低地板電動市區巴士現場試乘。