OPEL總代理歐吉汽車導入新車更趨積極，其中中型休旅Opel Grandland算是迎合市場之作，又有德國製優點。車系款式包含GS Line、Business Elegance Modern以及特增的Business Elegance Modern+首發特仕版，試駕車為這款首發款。
試駕的The New Opel Grandland車色單純，就是白身黑頂Two-Tone。休管這車係採Bold & Pure設計理念，它畢竟是百年德國車廠之作，成熟度高，也耐看，流線帥氣感亦高；VIZOR閃電風鏡水箱罩為車頭重要表徵，多少援用了電動車風格；車側充滿立體氣息，偏高腰線壓縮了車窗面積，使側面鈑件略顯厚重了些。為強化此車賣相，大燈標配了先進的IntelliLux LED矩陣頭燈。
控台配置俐落簡潔操作就手 中控螢幕畫質可更提升
坐上全新Grandland駕駛座，眼前是12吋數位駕駛儀表，右邊是10吋多媒體資訊觸控螢幕，配置俐落簡潔，也很就手，不過略微偏小的10吋中控螢幕只有英文介面，雖標配好用的360度環景影像輔助，不過螢幕畫質可更提升；所幸螢幕結合App-Connect多媒體功能，有支援Apple Carplay/Android Auto，彌補了純英文介面的違和感。
座椅質感好但不易調適 標配感應式電動尾門有加分意義
試駕車座椅係採Alcantara麂皮和皮革混色，質感挺好，雙前座也強調符合AGR德國脊背健康協會認證，不過試駕過程始終無法調適到最佳乘坐姿勢，坐起來怪怪的，覺得既是旗艦款，不如標配雙電動座椅反而比較討好。以此車中型休旅定位，基本514公升行李廂算合用，尤其60/40分離後座椅背全傾後，置物空間可擴充至1652公升，也挺優。此外這車標配腳踢感應式電動尾門，有加分意義。
集團共用得獎引擎扭力大 Normal行車模式足敷使用
試駕車搭載1.2 Pure Tech汽油渦輪引擎，這顆Stellantis集團最常共用(還注意到排檔座和行車模式鍵也共用)，最早在PEUGEOT試過，其最大馬力130匹，最大扭力23.5公斤米，後者在1750rpm就可達峰值，帶動這輛1448公斤車重休旅堪稱游刃有餘，特別又搭配8速手自排，動力運轉安靜；車身高抗扭和高剛性表現在試車過程也深深體會，必須說，此車行路性相當紮實。不過，有關Eco／Normal／Sport三種動態行車模式，感覺Normal已然足敷使用，Sport模式老要強迫降檔，反倒頓挫感橫生。全新OPEL GRANDLAND是輛成熟的好休旅，但OPEL多年後再度重返台灣，總代理在消費者品牌熟悉度上仍需加把勁。
基本規格表車型：OPEL GRANDLAND Modern+動力型式：PureTech直三渦輪增壓驅動型式：前輪驅動排氣量：1199c.c.變速箱： 8速手自排最大馬力：130ps/5500rpm最大扭力：23.5kgm／1750rpm0~100Km／h加速：10.3秒早鳥優惠價：138.9萬元