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台驊 反手加碼長榮、陽明

台驊。圖/本報資料照片
台驊。圖/本報資料照片

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受到上海出口貨櫃運價指數SCFI上周翻紅激勵,貨櫃三雄17日股價齊揚,長榮(2603)上漲1.96%、收98.4元,陽明(2609)上漲1%、收45.05元,萬海(2615)上漲1.19%、收51元。

被視為業內投資大戶台驊投控(2636)也在17日公告,新增買進長榮、陽明各1,000張持股,法人估計總交易金額近1.5億元。

距離台驊11、12日公告相繼出清長榮、賣出部分陽明持股,只有短短三個交易日,台驊就反向加碼買進貨櫃雙雄,市場討論炸鍋。

對此,台驊董座顏益財表示,對海運市場看法不變,預估下半年比上半年好,且看到航商維持運價合理性,因此在適當時機點反向加碼。不過主要經濟體經濟前景仍充滿不確定性,所以台驊不論取得與處分持股,都以提高公司資金使用效益為依歸,持續以反向加碼、逢高調節為原則。

台驊17日公告自1月16日至7月17日累計取得長榮股票2,700張,每股平均交易價137.49元,交易總金額3.71億元,其中1,700張持股售出前已參與除息並公告處分資訊,本次實際新增長榮海運持股為1,000張,總金額9,840萬元,持股比0.05%。

台驊17日同步公告4月26日至7月17日累計取得陽明股票5,600張,每股平均交易價58.96元,交易總金額3.3億元,其中4,600張持股全數參與除息,含息後平均持股成本42.53元。本次實際新增陽明持股1,000張,法人估交易金額逾4,500萬元。迄目前為止,台驊累積持有陽明海運2.2萬張、金額為9.91億元,持股比率0.63%。

法人表示,貨櫃雙雄技術面都處於量縮整理格局,長榮、陽明17日成交量分別只有2.65萬、2.81萬張,雙創除息以來新低量,長榮因有前低89.5元做支撐,只要短線不跌破,多方還有扳回一城的契機;相形之下,陽明除息後表現則相對弱勢,在所有均線均成蓋頭反壓下,翻多難度相對較高。

美國線7月中喊漲成功,一舉將運價拉抬至獲利水準以上,展現貨櫃海運業救「價」的決心與能耐,馬士基、達飛預計7月底、8月初調漲遠東到歐洲航線運價逾30%,預料貨櫃雙雄將跟進喊漲受惠。

除航商努力維持運價合理性,台驊認為貨櫃雙雄的體質還是不錯,現金滿手做財務操作,配置美元定存可以大賺匯差,目前是現金為王時代,即使本業在成本邊緣或小虧小賺,業外也有一定獲利支撐,長榮、陽明可以持盈保泰。

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