全球第四大汽車集團Stellantis近日警告，隨著地緣政治風險加劇、電動車需求攀升，半導體短缺問題恐再度捲土重來，目前晶片荒緩解情況可能僅是短暫現象。
Stellantis半導體採購主管卡曼（Joachim Kahmann）18日受訪表示，鑒於車用軟體功能爆炸式成長，未來幾年出現晶片供應短缺的風險將「大幅升高」。Stellantis旗下擁有克萊斯勒與Jeep等品牌。
卡曼認為，目前晶片情況「大幅改善」，今年下半年晶片供應充足，但距離下個瓶頸出現「僅是時間早晚問題」。
卡曼表示，過去兩年來，車用半導體變得高度多元，這意味著任何地方都可能出現問題，「解決了一個問題，新的難題又冒出來」。
他表示，隨著Stellantis將營運重點轉向電動車，「任何晶片短缺影響的不會僅是我們旗下一或兩座工廠，而是五、六甚至七座」。與一般燃油車相比，電動車使用更多晶片。
卡曼指出，疫情期間半導體供應短缺連帶衝擊汽車產量，雖然目前危機大致已告一段落，但晶片產能依然受限。晶片業目前仍深受地緣政治緊張情勢影響，特別是中國大陸近日宣布限制鎵與鍺出口，這兩大金屬是電動車與半導體產業高度依賴的原料。
卡曼表示，大陸實施鎵鍺出口限制的問題應該可受到控制，但歐美與大陸關係日益緊張「絕對是更大問題」。Stellantis正致力於減少對台灣與大陸晶片的依賴。
Stellantis已與英飛凌、恩智浦（NXP Semiconductors）、高通（Qualcomm）等晶片大廠簽訂供應協議，並計畫與AiMotive、SiliconAuto攜手合作研發自己的半導體。
Stellantis預計2030年前將斥資100億歐元（約112億美元），以確保各種半導體供應無虞。