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衝獲利 陳漢銘:唯有虎航、超越虎航

  • 工商時報 姚舜
台灣虎航上市前業績發表會20日舉行,董事長陳漢銘(左)邀請中華航空董事長謝世謙(右)出席。圖/顏謙隆
台灣虎航上市前業績發表會20日舉行,董事長陳漢銘(左)邀請中華航空董事長謝世謙(右)出席。圖/顏謙隆

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華航集團子公司、國內唯一低成本航空公司台灣虎航,8月將在創新板掛牌,董事長陳漢銘20日在業績發會表示,2022年10月國門重啟後觀光旅遊市場復甦,台灣虎航2023年上半載客率逾80%,迎接疫後第一個暑假旺季,期待下半年表現更亮眼。陳漢銘並喊話「唯有虎航、超越虎航、更勝過往」,台灣虎航不會放棄任何能為投資人獲利的機會。

台灣虎航Q1營收25.86億,年增22.46倍;稅後淨利4.29億,EPS為1.07元,是疫情爆發後首度轉正;累計上半年營收54.73億,年增1,681%。隨著赴海外觀光旅遊市場持績回溫,法人樂觀預期虎航Q3營運可望維持強勢成長。

台灣虎航總經理張明瑋表示,虎航將聚焦利基市場,鎖定日本、越南開闢潛力航點與新航線,並以有感、靈活與創意行銷活動增加目標客源黏著度,優化電商平台並打造「複合式空中商城」,為虎航創造新成長引擎。

此外,台灣虎航並與日本樂天集團合作,開拓並做大日本客來台旅遊市場,並透過樂天集團旗下日本最大旅遊網站「樂天旅遊」,結合虎航在日本多航點優勢,爭取更多日本客搭虎航來台旅遊。

台灣虎航機隊持續汰舊換新引進全新A320neo機型,預計至2027年全機隊將為15架A320neo。台灣虎航專注經營東北亞與東南亞等亞洲區域航點,現飛航27航點、34條航線,瞄準日、韓、越、泰、菲和澳門航線的深度旅遊市場,尤其布局在二、三線旅遊城市,其中不乏泰國普吉島、日本岡山、佐賀等獨飛航線,且航網布局綿密,方便旅客規劃行程時,可搭配不同點進出不需走回頭路,大幅提升旅遊行程安排的自由度與便利,同時節省轉機或轉車的時間與花費。

台灣虎航強調,低成本航空並不是廉價航空,而是把購買搭機加值服務的自主權還給旅客,例如餐點、行李重量、座位選擇等,讓消費者有精打細算的選擇,依自身實際需求購買附加服務,也因為旅客認為旅遊預算更具自主支配性,也成功培養一群死忠的旅客。

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