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台泥攻高鎳電池 能元南科一廠重建轉型

西班牙知名電動越野重機廠商Stark future,使用能元科技高鎳高動力電池。圖/台泥企業團提供
西班牙知名電動越野重機廠商Stark future,使用能元科技高鎳高動力電池。圖/台泥企業團提供

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台泥企業團因應動力電池市場需求轉變,宣布轉投資能元科技的南科一廠轉型,將拆除原本生產高鈷及低鎳電池的生產線,重新規畫為高鎳動力電池的生產基地,預計四年之內完成。

台泥指出,預計今年第四季能元南科一廠將完成全面自動化設備換裝,瞄準精密研發與製造的高鎳動力電池,鎖定電動飛行器(eVTOL)、電動超跑、電動重機等高階應用。

目前台泥直接持有台泥循環能源63.3%股權,加計其他子公司及關係企業國際中橡的綜合持股則達92%以上;台泥循環能源持有能元科技100%股權,能元科技再持有三元能源100%股權。

疫情趨緩帶動全球電芯供應鏈生產製造能力恢復,因為儲能產業快速發展,全球磷酸鋰鐵電池需求上升,但也因為供給量大增,供過於求的局勢明顯,造成市場殺價效應,今年價格較去年大幅下滑3到5成,反觀高鎳電池因為供應不足常缺貨。

能元科技總經理薛人禎指出,南科舊廠區超過20年生產低鎳及高鈷電池的六條老產線,原本服務的客戶像是飛利浦等品牌去年第四季起紛紛轉型,三星LG等一線國際大廠也都陸續停掉高鈷電池生產線,能元南科一廠自去年12月起訂單急遽下降,八個月以來營運情況仍不見好轉。

疫情三年期間原物料上下劇烈波動,讓許多國際大品牌痛下決心轉型,走向高鎳電池。薛人禎指出,以能元科技產品定位來看,已經在試車的「高雄小港超級電池工廠」,因為生產的是高端客戶亟需的高鎳電池,因此到年底前已經滿單,客戶紛紛洽詢明年訂單。

因應市場需求大轉變,能元重建南科一廠預計可在四年之內完成轉型,包含設備、組織與人力都將有完整的優化與配套。

薛人禎指出,從今年5月起,南科一廠已開始進行員工「提升第二職能」教育訓練課程,通過考核者可「轉任」至更精密製造的高鎳電池產線,同時也為未來電池人才而準備,期望擴大全球市場優勢。

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